12 de diciembre de 2025
El nuevo Mercedes-Benz GLB debuta con una renovación profunda: más espacio, mejoras en eficiencia, un interior completamente digital y la incorporación de motorizaciones eléctricas e híbridas. Mantiene la opción de siete asientos y evoluciona en diseño, aerodinámica y equipamiento. Aunque la marca todavía no confirmó su llegada al país, la continuidad del modelo actual abre la puerta para una posible presentación local.
Mercedes-Benz continúa con el proceso de actualización de su gama compacta. Tras el nuevo CLA y el GLC, ahora llega la segunda generación del GLB, un SUV que se posiciona por encima del GLA y se mantiene como una de las pocas opciones premium del segmento con configuración de siete plazas.
El modelo crece y redefine su identidad estética con un diseño más técnico. Sus dimensiones son ahora de 4.732 mm de largo, 1.861 mm de ancho, 1.687 mm de alto y 2.889 mm entre ejes, cifras que favorecen el espacio interior y la modularidad.
El frente incorpora una parrilla más plana y ancha, con 94 estrellas LED animadas y la estrella central retroiluminada, un elemento ya visto en los últimos lanzamientos de la marca.
Los laterales estrenan manijas al ras de la carrocería -mejoran la eficiencia- y una nueva superficie vidriada que favorece la habitabilidad de la tercera fila. Las llantas, de 18 a 20 pulgadas, también se optimizan para reducir el arrastre aerodinámico.
La parte trasera es la zona más novedosa: remate casi recto, luces en forma de boomerang unidas por una barra LED y guardabarros más marcados que refuerzan el aspecto robusto.
La versión eléctrica logra un coeficiente aerodinámico de 0,28, excelente para un SUV familiar.
El interior evoluciona hacia una propuesta decididamente digital. El GLB ofrece la nueva interfaz MBUX en formato panorámico opcional, con:
Tablero digital de 10,25"
Pantalla multimedia de 14"
Pantalla de 14" adicional para el acompañante (según versión)
Si no se elige la tercera pantalla, se reemplaza por un panel decorativo retroiluminado con motivos de estrellas.
El sistema combina nuevas funciones de inteligencia artificial, actualizaciones OTA y una interfaz más simple para el usuario. El volante mantiene el diseño de radios dobles, ya característico de la marca.
La capacidad del baúl varía según configuración:
540 litros en la versión de cinco plazas
480 litros en la de siete plazas
Las variantes eléctricas suman un baúl frontal de 104 litros
Mercedes confirmó inicialmente tres versiones 100% eléctricas, todas bajo el sello EQ Technology:
Motor trasero de 231 CV
Batería LFP de 64 kWh
Motor trasero de 272 CV
Batería de 85 kWh
Autonomía declarada: 631 km
Dos motores (272 CV atrás + 109 CV adelante)
354 CV combinados
Autonomía declarada: 614 km
Tracción integral 4Matic
Más adelante se sumarán versiones híbridas, incluyendo una Mild Hybrid basada en el sistema del nuevo CLA, con un 1.5 turbo y un pequeño motor eléctrico integrado a la caja. Permitirá variantes 180 (136 CV), 200 (163 CV) y 220 (190 CV).
La marca todavía no comunicó planes oficiales para el mercado argentino. Sin embargo, el GLB de primera generación sigue en venta en el país y mantiene buena rotación dentro del segmento premium de tres filas, por lo que no sería descabellado pensar en su llegada una vez que avance el cronograma global.
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