Un rediseño que anticipa el lenguaje del futuro Nissan Kait

Nissan presentó una actualización del Kicks e-Power, el SUV compacto electrificado que la marca comercializa en varios mercados asiáticos.

El restyling incorpora un nuevo diseño frontal y trasero, con líneas más modernas y una estética que se acerca mucho al Nissan Kait, el modelo que se fabricará en Brasil y que tendrá protagonismo en la estrategia de la marca para Sudamérica.

La relación entre ambos vehículos es clave. Mientras el nuevo Kicks global apunta a mercados con mayor electrificación, el Kait brasileño será el modelo regional pensado para competir en el segmento de los SUV compactos, aunque ubicado por debajo de la próxima generación del Kicks.

En otras palabras, el rediseño del Kicks e-Power funciona como una especie de adelanto visual de la nueva identidad de Nissan para este segmento.

Interior más tecnológico y con mayor digitalización

Puertas adentro, el renovado Nissan Kicks e-Power 2026 apuesta por una cabina más moderna y digital.

Entre las novedades principales se destacan:

• Tablero digital de 7 pulgadas
• Pantalla multimedia de 12,3 pulgadas
• Conectividad inalámbrica para smartphones
• Nuevo selector de transmisión
• Freno de estacionamiento electrónico

El rediseño del interior también reorganiza la consola central para mejorar la ergonomía y sumar más espacio funcional.

En materia de confort, el SUV incorpora asiento del conductor con ajustes eléctricos, algo poco habitual en el segmento en varios mercados donde se vende.

Seguridad y asistencias a la conducción

El nuevo Kicks e-Power también mejora su equipamiento de seguridad con un paquete de asistencias a la conducción más completo.

Entre las tecnologías disponibles aparece el sistema Nissan ProPilot, que integra varias funciones de conducción asistida:

• Control de velocidad crucero adaptativo
• Asistente de mantenimiento de carril
• Frenado autónomo de emergencia delantero y trasero
• Alerta de colisión frontal

Este conjunto de sistemas forma parte de la estrategia de Nissan para incorporar tecnologías de asistencia semiautónoma en sus modelos de mayor volumen.

Cómo funciona el sistema híbrido e-Power

Uno de los puntos más interesantes del Kicks e-Power es su sistema híbrido, que tiene un funcionamiento diferente al de otros híbridos tradicionales.

El conjunto mecánico está compuesto por:

• Motor eléctrico de 136 CV
• Torque de 280 Nm
• Motor naftero 1.2 de tres cilindros
• Batería de iones de litio de 2,06 kWh

La particularidad del sistema e-Power es que el motor eléctrico es el único encargado de mover las ruedas delanteras.

El motor naftero no impulsa el vehículo: funciona exclusivamente como generador de energía para alimentar la batería.

Este esquema permite ofrecer una experiencia de conducción similar a la de un auto eléctrico, con respuesta inmediata y funcionamiento silencioso, pero sin depender de recargas externas.

e-Pedal Step, la función que permite manejar con un solo pedal

Otra de las tecnologías que incorpora el Kicks e-Power es el sistema e-Pedal Step.

Este sistema permite desacelerar el vehículo al levantar el pie del acelerador, utilizando la regeneración de energía del motor eléctrico.

En la práctica, el sistema ayuda a recuperar energía durante las desaceleraciones, mejorar la eficiencia del consumo y reducir el uso del pedal de freno en situaciones de tránsito urbano.

Qué pasará con el Nissan Kait que llegará a Argentina

Mientras el Kicks e-Power se actualiza en Asia, la estrategia de Nissan para Sudamérica pasa por el lanzamiento del Nissan Kait, un SUV que se fabricará en Brasil.

Está previsto que el modelo llegue al mercado argentino en abril, aunque con una diferencia clave respecto del Kicks electrificado: utilizará una motorización convencional, sin sistema híbrido.

Este modelo será el encargado de competir en uno de los segmentos más disputados del mercado regional, donde hoy participan SUVs como:

• Chevrolet Tracker
• Volkswagen T-Cross
• Toyota Yaris Cross
• Honda HR-V