11 de noviembre de 2025
La marca japonesa presentó en Tailandia la nueva Toyota Hilux 2026, un restyling profundo que moderniza diseño, tecnología y motorizaciones. Habrá versiones híbridas, eléctricas y de hidrógeno, aunque mantendrá la misma plataforma. En Argentina, el lanzamiento aún no tiene fecha confirmada, pero todo apunta a que llegará en 2027.
Toyota presentó oficialmente en Tailandia la nueva Hilux 2026, una actualización que marca un paso importante en la evolución de su pick-up mediana. Aunque la marca evita hablar de "nueva generación", el rediseño abarca tanto el exterior como el interior, además de incorporar motorizaciones más sostenibles.
La Hilux 2026 mantiene la plataforma actual -vigente desde 2015-, pero introduce mejoras en tecnología, confort y eficiencia. Según la propia marca, el objetivo es reafirmar el liderazgo global del modelo en un contexto donde la electrificación gana terreno incluso en el segmento de las pick-ups.
Fuentes de Toyota Argentina aclararon a AutoDataAR que "el lanzamiento de este restyling en nuestro mercado no será en 2026", lo que deja abierta la posibilidad de que la llegada se postergue hasta 2027.

La gran novedad es la incorporación de la Hilux BEV (Battery Electric Vehicle), la primera versión totalmente eléctrica del modelo. Esta variante cuenta con un motor de 193 CV alimentado por baterías de 59,2 kWh, con una autonomía superior a los 300 km. Además, ofrece tracción integral gracias a los eAxles ubicados en ambos ejes.
Toyota también confirmó el desarrollo de una versión FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) que utilizará hidrógeno para generar electricidad mediante una célula de combustible. Estará disponible en Europa y Asia a partir de 2026, aunque todavía no se divulgaron los datos técnicos ni de autonomía.
Por su parte, seguirán presentes las versiones turbodiésel 2.8 de 204 CV y 500 Nm, junto con una opción Mild Hybrid de 48V, que aporta hasta 11 CV y 65 Nm adicionales al acelerar desde cero.

El nuevo modelo mide 5.320 mm de largo, apenas 5 mm menos que la actual, y 1.855 mm de ancho, manteniendo la misma distancia entre ejes de 3.085 mm. Estas cifras confirman que se trata de un restyling profundo más que una generación completamente nueva.
Habrá versiones con Cabina Simple, Doble Cabina y Cabina Chasis, adaptadas tanto al uso comercial como familiar, reafirmando el enfoque multipropósito de la Hilux.

El cambio más notorio está en el habitáculo. La Hilux 2026 estrena una nueva plancha de instrumentos, tablero digital configurable (de entre 7 y 12,3 pulgadas según la versión), y un sistema multimedia con pantalla central de 12,3" compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Además, se rediseñaron la palanca de cambios, las butacas, los revestimientos interiores y los controles del vehículo, logrando un aspecto más moderno y ergonómico. Un detalle curioso es que Toyota eliminó el clásico reloj digital del tablero, presente en la pick-up desde hace décadas.

Por ahora, la Toyota Hilux 2026 se comercializará primero en Asia y Europa, donde la electrificación avanza más rápido. En cuanto a América Latina, la marca no brindó información oficial, pero se espera que la producción regional -posiblemente en Zárate- adopte el nuevo diseño a partir de 2027.
El modelo llegará para competir directamente con las futuras Ford Ranger híbrida, Volkswagen Amarok eléctrica y Nissan Frontier e-Power, que también apuestan a la electrificación del segmento.
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