Una pick-up mediana que marca el regreso de un nombre histórico

La Ram Dakota vuelve a las calles argentinas con un lanzamiento que tiene una fuerte carga simbólica: es la primera vez que este modelo se fabrica en el país, luego de más de 15 años de idas y vueltas que comenzaron en la era de Fiat Auto Argentina y los primeros proyectos impulsados desde Stellantis.

La pick-up se fabrica en la Planta Ferreyra, donde Stellantis también ensambla a la Fiat Titano. Ambas comparten plataforma, elementos estructurales y la reconocida mecánica diésel, pero Ram buscó darle una impronta propia para posicionarla por encima de su gemela técnica.

Motor, chasis y mecánica: la base probada de Stellantis

La nueva Dakota no presenta sorpresas bajo el capot. Mantiene el conocido motor 2.2 turbodiésel de 200 CV y 450 Nm, un bloque que ya demostró confiabilidad en la Titano y en otros modelos regionales del grupo.

• Caja automática de ocho velocidades

• Tracción 4×4 desconectable, con alta y baja

• Bloqueo de diferencial trasero

• Sistema de inyección con urea (AdBlue)

Es una mecánica pensada para un mix entre uso laboral y recreativo, con buena entrega de torque para remolque y off-road moderado.

Versiones y equipamiento: Warlock y Laramie

Ram organiza la gama en dos configuraciones que responden a perfiles distintos de usuario.

Dakota Warlock

Apunta a quienes buscan una pick-up de estética aventurera, con elementos más robustos y terminaciones oscuras.

• Parrilla y espejos en negro

• Sticker lateral "Warlock"

• Llantas de 17'' con neumáticos mixtos

• Barra sobre la caja de carga

• Look más off-road

Dakota Laramie

La opción más lujosa de la gama, con un paquete estético más sofisticado y mayor equipamiento.

• Parrilla y espejos cromados

• Llantas diamantadas de 18''

• Barra frontal con luz LED integrada

• Emblemas cromados

• Molduras cromadas en ventanillas

• Enfoque más urbano y confortable

En ambos casos, se destaca la combinación de materiales y el diseño interior inspirado en la familia Ram, con una orientación a mejorar la percepción de calidad frente a la Titano.

Lo mejor y lo peor: análisis y crítica

Lo mejor

• Producción nacional: un hito esperado desde hace años y un impulso para el segmento.

• Regreso de un nombre histórico, con fuerte reconocimiento en el mercado argentino.

• Mecánica robusta, ya probada en la Titano y con buen torque para trabajo y aventura.

• Posicionamiento superior, con acabados y detalles que elevan la propuesta frente a su gemela de Fiat.

Lo menos

• Es más cara que la Fiat Titano, aun compartiendo plataforma y motor.

• No ofrece versiones 4×2 ni caja manual, algo que podría ampliar la gama y bajar la barrera de entrada.

• El diseño puede sentirse muy cercano al de sus modelos hermanos, pese al intento de diferenciación estética.

Precios en Argentina (diciembre 2025)

• Ram Dakota Warlock 4WD AT8: $69.000.000

• Ram Dakota Laramie 4WD AT8: $71.000.000

• Garantía: 5 años o 150.000 km

Con estos valores, la Dakota se posiciona en la franja media-alta del segmento, apuntando a usuarios que buscan más presencia y confort frente a una pick-up mediana tradicional.