Stellantis reacomoda la producción en la planta El Palomar

La industria automotriz argentina atraviesa un momento complejo y Stellantis decidió ajustar su esquema productivo en la planta de El Palomar, ubicada en el conurbano bonaerense.

La compañía confirmó que cerrará uno de los dos turnos de producción y abrirá un programa de retiros voluntarios para operarios, en un proceso que se implementará durante los próximos meses.

Según explicó la empresa, la decisión responde a un "reacomodamiento gradual de la actividad productiva" en función de la situación del mercado.

El plan será comunicado formalmente a los trabajadores durante abril, mientras que su implementación comenzará a partir de mayo.

Qué modelos se fabrican en la planta El Palomar

La fábrica de Tres de Febrero es una de las instalaciones industriales clave de Stellantis en Argentina.

Actualmente produce cuatro modelos:

• Peugeot 208
• Peugeot 2008
• Peugeot Partner
• Citroën Berlingo

Por el momento, no se anunciaron cambios en la gama de vehículos, aunque sí habrá un ajuste en la cantidad de operarios debido a la reducción del ritmo de producción.

Los motivos detrás del recorte

Desde la empresa explicaron que la medida responde a problemas de competitividad y cambios en la dinámica del mercado, especialmente en relación con Brasil.

En un comunicado, Stellantis reconoció que la planta enfrenta "importantes desafíos de competitividad" y que resulta necesario adaptar el esquema industrial a las condiciones actuales.

Brasil es el principal destino de exportación de muchos vehículos producidos en Argentina, por lo que cualquier cambio en ese mercado impacta directamente en las fábricas locales.

La industria automotriz argentina atraviesa una caída

El ajuste en El Palomar se produce en un contexto de fuerte caída en la producción automotriz del país.

Según estadísticas del sector, en el primer bimestre de 2026 la producción cayó 30,1% interanual.

Además, la industria acumula ocho meses consecutivos de retroceso en la fabricación de vehículos, ya que el último crecimiento se registró en junio de 2025.

Entre los factores que explican esta situación se destacan:

• Pérdida de mercados de exportación
• Aumento de las importaciones
• Menor competitividad industrial

El reclamo de las automotrices por la competitividad

Desde Adefa, la asociación que reúne a los fabricantes de autos en Argentina, vienen insistiendo en la necesidad de avanzar con medidas para mejorar la competitividad del sector.

Entre los principales reclamos de la industria figuran:

• Reducción de impuestos nacionales, provinciales y municipales
• Baja de costos logísticos
• Mejores condiciones de financiamiento y tasas

El objetivo, según la entidad, es fortalecer la cadena de valor y recuperar el volumen de producción.

Qué pasa con la otra planta de Stellantis en Argentina

Stellantis también cuenta con otra fábrica en el país, ubicada en Ferreyra, Córdoba.

En ese establecimiento no hay cambios previstos en el nivel de producción, que actualmente incluye tres modelos:

• Fiat Cronos
• Fiat Titano
• Ram Dakota

Por ahora, el ajuste industrial anunciado por la compañía se limita exclusivamente a la planta de El Palomar.