20 de mayo de 2026
Volkswagen reorganizó su gama de entrada en Argentina con el lanzamiento de las nuevas versiones Sense para los modelos Virtus, Nivus y T-Cross. Las variantes reemplazan a las conocidas MSI y 170TSI MT, con cambios puntuales en equipamiento y precios más bajos dentro de la gama.
Los tres modelos llegan importados de Brasil y ya están disponibles en concesionarios. El objetivo de la marca es mejorar la competitividad en el segmento B, uno de los más disputados del mercado argentino.
La nueva estrategia comercial de Volkswagen apunta a ofrecer versiones más accesibles sin modificar profundamente la propuesta mecánica ni tecnológica de los modelos.
En el caso del Volkswagen Virtus, la nueva variante Sense MSI MT conserva el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV y 155 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades y tracción delantera.
El sedán reemplaza las llantas de aleación por llantas de acero de 15 pulgadas y suma detalles exteriores en negro para espejos y manijas.
A nivel seguridad mantiene seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, Isofix y luces DRL LED.
En confort ofrece el sistema multimedia VW Play de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica, tablero digital de 8 pulgadas y control crucero.
El Volkswagen Nivus también suma la versión Sense 170TSI MT como nueva entrada de gama.
Mantiene el motor 1.0 turbo de 101 CV y 170 Nm combinado con caja manual de cinco marchas. Entre los cambios principales aparecen las llantas de acero de 16 pulgadas.
En equipamiento mantiene seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y faros LED.
Además, incorpora el sistema VW Play de 10 pulgadas y tablero digital de 8 pulgadas, elementos que siguen siendo diferenciales frente a algunos rivales del segmento.
La nueva versión Sense también llega para el Volkswagen T-Cross.
En este caso reemplaza a la Trendline 170TSI MT y mantiene el conocido motor 1.0 turbo de 101 caballos junto a una transmisión manual de cinco velocidades.
Uno de los puntos más destacados del T-Cross Sense es que conserva un nivel de seguridad elevado incluso siendo la versión más accesible.
Incluye seis airbags, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, control de estabilidad, frenado post-colisión y control crucero.
También mantiene el tablero digital VW Digital Cockpit de 8 pulgadas y el sistema multimedia VW Play de 10 pulgadas.
Los nuevos modelos quedaron posicionados de la siguiente manera:
Todos cuentan con garantía de tres años o 100.000 kilómetros.
El lanzamiento también dejó una situación llamativa dentro de la gama de Volkswagen Argentina.
Actualmente, el Volkswagen Polo Track, históricamente considerado el modelo más barato de la marca, tiene un precio superior al de algunos de estos nuevos Sense.
El Polo Track figura con un valor oficial de $37.567.500, quedando por encima incluso del Nivus Sense y del Virtus Sense.
Esta diferencia responde a una fuerte distorsión en la lista oficial de precios y vuelve a poner el foco sobre el sistema de planes de ahorro, donde las cuotas se calculan según el valor de lista oficial de los vehículos.
La llegada de las versiones Sense refleja un cambio de estrategia de Volkswagen en Argentina.
La marca necesitaba reposicionar modelos clave frente al crecimiento de rivales como el Renault Kardian, Fiat Pulse, Chevrolet Sonic y otros crossover compactos que ganaron terreno en los últimos meses.
Con precios más agresivos y motores turbo eficientes, Volkswagen intenta recuperar protagonismo en uno de los segmentos más sensibles del mercado local.
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