Dos estrategias distintas para conquistar el segmento C

En un contexto donde los SUV compactos y los hatchbacks medianos buscan su lugar en un mercado cada vez más competitivo, Volkswagen y Subaru presentan sus nuevas apuestas: Tiguan e Impreza.

Ambos llegan con nuevas generaciones globales, más tecnología y un claro enfoque en la eficiencia. Sin embargo, sus filosofías de producto son radicalmente opuestas: mientras la Tiguan abandona el espíritu familiar de siete asientos para priorizar diseño y conectividad, el Impreza se mantiene fiel a la tracción integral y el comportamiento dinámico.

Volkswagen Tiguan: regreso con nombre histórico

La nueva Tiguan 2025 marca el retorno a la Argentina de la versión de cinco asientos, tras años en los que solo se comercializó la AllSpace de siete plazas. Llega importada de México en dos versiones: Life y R-Line, con precios desde $70.663.800 hasta $74.374.650.

Mecánica

Equipa el conocido motor 1.4 TSi turbo de 150 cv y 250 Nm, asociado a una caja DSG de siete marchas y tracción delantera. Si bien la mecánica es confiable y eficiente, supone un retroceso respecto a la anterior AllSpace, que ofrecía un 2.0 TSi de 230 cv y tracción integral 4Motion.

Equipamiento y confort

La versión R-Line agrega un perfil más deportivo, con llantas de 19 pulgadas, detalles específicos en la carrocería y un interior con mejor terminación. El nivel de confort es elevado, aunque se extrañan las opciones de ADAS más avanzadas y el tercer asiento trasero.

Subaru Impreza: el regreso de un ícono japonés

El Impreza 2025 vuelve a la Argentina en su sexta generación, manteniendo su esencia japonesa: motor bóxer, tracción integral y calidad de construcción. Se ofrece en una única versión, 2.0 CVT Dynamic EyeSight, a USD 37.000 (aprox. $49.654.000).

Mecánica y tracción

Conserva el motor 2.0 bóxer atmosférico de 156 cv y 196 Nm, ahora optimizado para mejorar consumo y emisiones. La caja CVT con ocho marchas simuladas brinda suavidad, mientras que la tracción integral Symmetrical AWD le da una ventaja clara frente a sus rivales directos, siendo una de las pocas opciones con este sistema en el segmento.

Seguridad y tecnología

De serie incluye ocho airbags, el sistema de asistencia a la conducción EyeSight, llantas de 17 pulgadas y una gran pantalla vertical de 11,6 pulgadas. Subaru mantiene su reputación de seguridad y fiabilidad, aunque sufre la falta de mayores opciones mecánicas, como el motor 2.5 RS de 182 cv disponible en otros mercados.

Dos caminos hacia el mismo público

Aunque comparten segmento, el Tiguan y el Impreza apuntan a clientes muy distintos.

El Volkswagen Tiguan seduce por su diseño moderno, su calidad de marcha y la practicidad del formato SUV, aunque deja una sensación de "recorte" respecto a la generación anterior: menos potencia, sin tracción integral y con precios elevados.

El Subaru Impreza, en cambio, conserva su carácter técnico y su comportamiento dinámico superior, pero su estética más tradicional y la falta de versiones más potentes lo limitan frente a opciones de mayor empuje o estilo SUV.

En el análisis de mercado, Volkswagen apuesta a volumen y visibilidad, mientras que Subaru juega al nicho premium racional, apuntando a conductores que valoran la tracción integral y la ingeniería japonesa por encima del diseño o la moda.

• Tiguan: ideal para quienes buscan una SUV moderna, confortable y con respaldo de red posventa.

• Impreza: la opción para los que priorizan tracción, seguridad y manejo real.

Ambos llegan en un contexto donde el segmento C se achica, pero aún conserva espacio para productos con identidad clara.