Una tecnología que ya es legal en Europa

Volvo Trucks presentó oficialmente su nuevo sistema de cámaras retrovisoras exteriores, el cual reemplaza los espejos convencionales de los camiones. Este sistema no es un prototipo: ya está aprobado para su uso legal en el continente europeo, marcando una revolución en el diseño y seguridad de los vehículos pesados.

Las cámaras están montadas en los laterales de la cabina y proyectan su imagen en dos pantallas interiores ubicadas en los pilares A del camión, lo que permite al conductor una visión clara, sin los puntos ciegos que suelen provocar los espejos tradicionales.

Ventajas clave del nuevo sistema

1. Mejor visibilidad en cualquier clima
   Las cámaras están calefaccionadas para evitar el empañamiento o la acumulación de agua y nieve. Además, se ajustan automáticamente para mostrar un ángulo más amplio al girar o al dar marcha atrás.

2. Mayor eficiencia aerodinámica
   Al eliminar los grandes espejos laterales, los camiones ganan en eficiencia aerodinámica. Esto reduce la resistencia al viento, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una disminución de las emisiones.

3. Seguridad optimizada
   Gracias al ángulo de visión más amplio y a la eliminación de puntos ciegos, el sistema ayuda a reducir el riesgo de accidentes en cruces, maniobras y adelantamientos. Además, la imagen se mantiene clara incluso en condiciones de luz intensa o de noche.

4. Diseño moderno y funcional
   La cabina se ve más limpia y moderna, lo que también mejora la experiencia del conductor. Las pantallas están colocadas de manera ergonómica, para no desviar la atención de la carretera.

Una tendencia que crece en el transporte pesado

Volvo no es el primer fabricante en probar esta tecnología, pero sí uno de los primeros en implementarla de forma masiva y legalmente autorizada en Europa. Daimler ya había avanzado en este terreno con su sistema "MirrorCam" en los camiones Mercedes-Benz Actros. La diferencia es que Volvo apuesta por una integración total sin espejos físicos auxiliares, salvo uno obligatorio de visión frontal.

Esta tendencia se alinea con la evolución del transporte hacia soluciones más inteligentes, sostenibles y seguras. En un mundo donde la eficiencia energética es una prioridad, cada detalle cuenta, y reemplazar los espejos por cámaras parece ser una jugada clave.

¿Llegará a Argentina?

Por ahora, este sistema está disponible solo en Europa, pero es probable que en los próximos años se habilite su implementación en otras regiones, dependiendo de la normativa local. En Argentina, el cambio de legislación para autorizar este tipo de dispositivos podría tomar tiempo, aunque no sería extraño que algunas unidades de flota internacional empiecen a incorporarlo como prueba piloto.

Volvo Trucks da un nuevo paso hacia el futuro del transporte pesado con su sistema de cámaras retrovisoras, una tecnología que promete mayor seguridad, ahorro de combustible y un diseño más moderno. Europa ya le dio el visto bueno. Ahora solo resta ver cuándo esta innovación llegará a otras partes del mundo.