Algunos autos que circulan en Argentina llevan una chapa o calcomanía con un patrón de cuadros rojos y amarillos. Aunque para muchos conductores pasa desapercibida, esta identificación tiene una función concreta: advertir que el vehículo puede ser conducido por una persona con discapacidad auditiva, hipoacusia o sordera.

La obligación no surge de una norma nacional, sino de la normativa de la provincia de Buenos Aires. El Decreto 2719/1994, que reglamenta la Ley 11.430, establece que los vehículos conducidos por personas hipoacúsicas o sordas deben contar con dispositivos adicionales, entre ellos una chapa trasera con cuadros amarillos y rojos y otras dos más pequeñas en los guardabarros delanteros.

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Qué significa la calcomanía roja y amarilla en los autos

La calcomanía o chapa con cuadros rojos y amarillos indica que quien conduce puede tener una disminución auditiva parcial o total. Su objetivo es mejorar la convivencia vial y advertir al resto de los conductores que esa persona podría no escuchar una bocina, una sirena o una señal sonora de advertencia.

Por eso, ante un vehículo identificado con este damero, se recomienda priorizar señales visuales y maniobras prudentes. En lugar de insistir con la bocina, lo más seguro es mantener distancia, usar luces cuando corresponda y evitar maniobras bruscas.

El distintivo no marca una incapacidad para conducir. Al contrario, identifica una condición que puede requerir mayor apoyo visual para circular con seguridad.

Quiénes deben usar la chapa roja y amarilla en Buenos Aires

En la provincia de Buenos Aires, la normativa establece que los vehículos conducidos por personas hipoacúsicas o sordas deben llevar una chapa de 30 centímetros de largo por 8 centímetros de ancho, pintada con cuadros de 2 por 2 centímetros en colores alternados amarillo y rojo. Debe estar ubicada en la parte posterior del vehículo, en un lugar visible y en posición horizontal.

Además, el decreto exige dos chapas más pequeñas, de 16 centímetros de largo por 6 centímetros de ancho, pintadas de la misma manera y colocadas en cada guardabarros delantero, también en un lugar visible.

La misma norma bonaerense dispone que estos vehículos deben tener dos espejos retrovisores colocados uno en cada puerta delantera, configurados para ampliar el campo visual hacia atrás y hacia los carriles paralelos.

Por qué no es obligatoria en todo el país

A nivel nacional, la legislación vigente no establece una calcomanía roja y amarilla obligatoria para todos los conductores con discapacidad auditiva. La normativa nacional se concentra en la aptitud para conducir, los criterios médicos y los elementos complementarios que pueden exigirse, como espejos retrovisores laterales y espejo interior panorámico o adaptado.

Por eso, la situación puede variar según la jurisdicción. En la provincia de Buenos Aires, el distintivo está previsto por la reglamentación local. En otras jurisdicciones, como la Ciudad de Buenos Aires, puede no existir una exigencia equivalente para colocar ese damero en la carrocería.

En todos los casos, conviene consultar con el municipio o la autoridad emisora de la licencia, ya que pueden existir requisitos específicos según el domicilio del conductor y la clase de licencia solicitada.

Las personas con discapacidad auditiva pueden sacar licencia de conducir

Las personas con discapacidad auditiva pueden obtener licencia de conducir si cumplen con los requisitos de aptitud funcional y las condiciones establecidas por la autoridad competente. La Disposición 300/2025 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial sostiene que la aptitud para conducir no debe basarse exclusivamente en la capacidad auditiva, sino en criterios de idoneidad funcional.

La norma también señala que la anacusia puede implicar una reorganización funcional de los procesos perceptivos, con mayor desarrollo de capacidades visuales y atencionales. Por eso, la discapacidad auditiva, por sí sola, no significa necesariamente una mayor peligrosidad al conducir.

Sin embargo, la disposición fija criterios de evaluación para casos de pérdida auditiva. En determinadas situaciones, exige elementos complementarios como ambos espejos retrovisores laterales y un espejo interior panorámico o adaptado.

Qué deben hacer los demás conductores

Cuando un conductor se encuentra con un auto identificado con la calcomanía roja y amarilla, debe entender que la persona al volante podría no percibir advertencias sonoras. Esto no implica que maneje peor, sino que puede depender más de señales visuales y del entorno.

La conducta recomendada es manejar con previsión: mantener distancia, evitar encierros, no confiar únicamente en la bocina y utilizar luces de manera responsable cuando sea necesario advertir una maniobra.

Una señal poco conocida, pero importante para la seguridad vial

La calcomanía roja y amarilla cumple una función simple: hacer más visible una condición que no siempre puede advertirse desde afuera del vehículo. En un tránsito cada vez más cargado de estímulos, conocer el significado de este distintivo puede ayudar a reducir malentendidos y mejorar la seguridad vial.

El problema es que muchos conductores desconocen qué representa. Esa falta de información le quita eficacia a una herramienta pensada para prevenir situaciones de riesgo. Por eso, más allá de si su uso es obligatorio solo en una jurisdicción, difundir su significado permite que peatones, automovilistas, motociclistas y choferes profesionales sepan cómo actuar ante un vehículo identificado.

La clave no está en estigmatizar al conductor, sino en generar una convivencia vial más segura. Una persona sorda o hipoacúsica puede conducir si cumple con los requisitos correspondientes; el distintivo solo ayuda a que el resto del tránsito adapte sus formas de comunicación.