Franco Colapinto volvió a subirse a un auto de Fórmula 1 y fue protagonista en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, uno de los eventos más importantes del automovilismo mundial. El piloto argentino de Alpine cerró este domingo la participación de la marca francesa en Inglaterra al volante del Lotus E20, el monoplaza de 2012 que también había manejado en su exhibición por las calles de Buenos Aires.

Ante miles de espectadores en los jardines de Goodwood House, en West Sussex, Colapinto completó dos ascensos por la tradicional colina de 1,86 kilómetros y se animó a realizar un trompo que desató la ovación de los fanáticos. Su presentación combinó espectáculo, nostalgia y un fuerte acompañamiento argentino en las tribunas.

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Franco Colapinto cerró el show de Alpine en Goodwood 2026

La presencia de Colapinto formó parte del programa oficial de Alpine para el Festival de la Velocidad. Goodwood había anticipado que Pierre Gasly abriría la actividad el jueves 9 de julio, mientras que Nina Gademan, Alex Dunne y Paul Aron también tendrían turnos al volante del Lotus E20 durante el fin de semana. El cierre del domingo quedó reservado para el piloto argentino.

El auto elegido no fue uno más. El Lotus E20 es un monoplaza con motor V8 de 2.4 litros, utilizado por Lotus en la temporada 2012 de Fórmula 1 y recordado por la victoria de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Abu Dhabi de aquel año. Para Alpine, el modelo funciona como puente entre la historia de la estructura de Enstone y su presente en la F1.

Colapinto ya conocía ese auto: lo había manejado en abril durante el road show de Alpine en Buenos Aires, donde generó una convocatoria masiva. En Goodwood, el contexto fue distinto, pero la respuesta del público volvió a confirmar el impacto internacional que tiene el argentino dentro del paddock.

El abrazo con James Vowles que emocionó a Colapinto

Uno de los momentos más emotivos del día fue el reencuentro entre Franco Colapinto y James Vowles, jefe de Williams. El director del equipo británico también participó del festival y, tras bajarse del Williams FW18 campeón de 1996 con Damon Hill, fue a buscar al argentino para saludarlo con un abrazo.

La escena tuvo una carga especial. Vowles fue una figura clave en el camino de Colapinto hacia la Fórmula 1, ya que Williams lo promovió para su debut en 2024 antes de su posterior llegada a Alpine. La propia biografía oficial de Alpine recuerda que Colapinto fue parte de Williams, debutó en F1 con ese equipo y luego fue incorporado por la estructura francesa en un acuerdo multianual.

El gesto también se dio en medio de las versiones sobre el futuro del argentino en la categoría. Reuters informó en noviembre de 2025 que Alpine confirmó a Colapinto como compañero de Pierre Gasly para la temporada 2026, mientras que la continuidad para 2027 aparece ahora como uno de los temas que sigue de cerca el entorno del piloto.

Qué dijo Colapinto sobre su experiencia en Goodwood

Durante la transmisión oficial, Colapinto contó que tenía muchas ganas de participar en Goodwood y que durante años había seguido el evento por YouTube. En su primera experiencia en vivo, destacó la magnitud del festival y la posibilidad de ver autos de diferentes épocas y categorías en un mismo lugar.

El argentino también habló del desafío de hacer trompos con un auto de carrera. Según explicó, ese tipo de maniobra va en contra de lo que normalmente se entrena en un piloto profesional, pero forma parte del espectáculo que exige un evento como Goodwood.

Además, Colapinto dejó una confesión fierrera: su admiración por los autos de rally. El piloto remarcó el nivel de riesgo y precisión que exige esa disciplina y volvió a dejar abierta la puerta a una posible experiencia futura fuera de los circuitos tradicionales.

Colapinto, la Selección Argentina y la frase antes del partido con Inglaterra

El paso de Colapinto por Goodwood también tuvo un costado futbolero. En la previa de la semifinal del Mundial 2026 entre Argentina e Inglaterra, el piloto fue consultado por la Selección y respondió con una frase muy argentina: "Hay que anular mufa".

El guiño tuvo rápida repercusión entre los fanáticos, en especial por el cruce histórico entre ambas selecciones. Colapinto también firmó una pared con mensajes de apoyo a Argentina, a Lionel Messi y a Alpine, un gesto que reforzó su conexión con el público argentino incluso en pleno evento británico.

El presente de Colapinto en Alpine y la expectativa por 2027

La participación en Goodwood llegó durante un breve receso de la Fórmula 1 y en un momento importante para Colapinto dentro de Alpine. El equipo francés atraviesa una etapa de trabajo intenso para mejorar el rendimiento del auto, mientras el argentino busca consolidarse como piloto titular y sostener su crecimiento en la máxima categoría.

En ese contexto, Infobae informó que existe compromiso de su principal sponsor para acompañarlo durante su etapa en la F1 y que se esperan conversaciones con Flavio Briatore para avanzar en las condiciones de continuidad. Por ahora, no hay anuncio oficial sobre 2027, por lo que el tema sigue abierto.

Por qué el show de Colapinto en Goodwood importa para la F1 argentina

La presencia de Franco Colapinto en Goodwood no fue solo una exhibición. Para el piloto argentino, significó mostrarse en uno de los escenarios más visibles del automovilismo internacional, compartir cartel con figuras actuales de la Fórmula 1 y reforzar su perfil global dentro de Alpine.

También fue una señal para el público argentino. Cada aparición de Colapinto fuera de un Gran Premio confirma que su figura ya excede el resultado de cada carrera: genera convocatoria, identidad y conversación. En un país con tradición fierrera, pero sin Gran Premio de Fórmula 1 desde hace años, su crecimiento sostiene el interés de una nueva generación de fanáticos.

El desafío ahora estará en trasladar esa exposición a continuidad deportiva. Goodwood mostró carisma, respaldo popular y conexión con la historia del automovilismo. La próxima discusión será más concreta: cómo sigue el proyecto de Colapinto en Alpine y qué lugar ocupará en la parrilla de la Fórmula 1 de 2027.