4 de septiembre de 2026
Smart regresó al mercado argentino con dos SUV eléctricos desarrollados por Mercedes-Benz y Geely. La gama ofrece siete versiones, hasta 428 CV, tracción integral y 435 kilómetros de autonomía.
Los Smart #1 y #3 en Argentina representan el regreso de la marca después de siete años de ausencia. A diferencia de los pequeños citycars que comercializó entre 2010 y 2019, la nueva etapa comienza con dos SUV eléctricos importados de China.
La comercialización está a cargo de Prestige Auto Argentina. El #1 posee un formato de SUV compacto, mientras que el #3 adopta una carrocería más larga y estilizada, con silueta de SUV coupé.
Los dos modelos fueron desarrollados mediante la alianza entre Mercedes-Benz y el Grupo Geely: el equipo global de Mercedes estuvo a cargo del diseño, mientras que la compañía china aportó la plataforma, el desarrollo industrial y la fabricación. El #1 mide 4,27 metros de largo y apunta a un uso familiar y urbano; el #3 se extiende hasta aproximadamente 4,40 metros y utiliza una carrocería de perfil más deportivo. Ambos tienen cinco plazas y llegan para competir dentro del segmento premium de vehículos eléctricos.


Las versiones convencionales utilizan un motor trasero de 272 CV y 343 Nm, acompañado por una batería de 49 o 66 kWh. En el Smart #1, las variantes Pure y Pro equipan la batería más pequeña y declaran 310 kilómetros WLTP, mientras que el Pro+ utiliza la de 66 kWh y alcanza 420 kilómetros. El Smart #3 Pro ofrece 325 kilómetros con 49 kWh y el Pro+ llega a 435 kilómetros con 66 kWh. Todas estas configuraciones tienen tracción trasera.
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Los #1 y #3 Brabus incorporan un segundo motor eléctrico, tracción integral y una potencia conjunta de 428 CV y 543 Nm. El #1 acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y declara 400 kilómetros de autonomía, mientras que el #3 completa la misma prueba en 3,7 segundos y ofrece hasta 415 kilómetros. Las dos versiones utilizan baterías de 66 kWh, suspensión con puesta a punto deportiva y detalles estéticos específicos. La velocidad máxima de toda la gama está limitada a 180 km/h.

Todos incluyen siete airbags, instrumental digital de 9,2 pulgadas, pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, conectividad inalámbrica y diferentes asistencias a la conducción agrupadas bajo el sistema Smart Pilot Assist. Entre ellas aparecen frenado autónomo, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, mantenimiento de carril y alertas de tránsito cruzado. Las versiones Brabus agregan Head-Up Display de 10 pulgadas, estacionamiento automático y llantas de hasta 20 pulgadas. Cada unidad se entrega con cargador domiciliario, cargador portátil y cable para estaciones públicas.

El Smart #1 Pure cuesta USD 49.900; el Pro, USD 54.500; el Pro+, USD 62.500; y el Brabus, USD 73.900. El Smart #3 Pro tiene un precio de USD 56.500; el Pro+, de USD 64.500; y el Brabus, de USD 75.900. Los valores resultan elevados frente a otros eléctricos chinos porque estos modelos no ingresaron con beneficios arancelarios. La garantía es de tres años sin límite de kilometraje para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para las baterías y los componentes de alta tensión.
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