novedades. BYD abrió la preventa de la Ti7 en Argentina

La BYD Ti7 en Argentina será presentada oficialmente durante octubre, cuando se conocerán su precio y el equipamiento definitivo. El modelo estrena en el país la plataforma híbrida DM-P, incorpora tracción integral y promete más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada.

Qué es la nueva BYD Ti7

La Ti7 es una SUV del Segmento D que combina dimensiones familiares, orientación aventurera y un sistema híbrido enchufable. Fue presentada globalmente en mayo de 2026 y se posicionará entre los modelos más grandes y potentes ofrecidos por BYD en la Argentina, aunque la marca todavía no difundió la ficha técnica completa para el mercado local.

Cómo es la mecánica híbrida enchufable

El sistema DM-P desarrolla una potencia combinada de 350 CV y 630 Nm de torque, con tracción en las cuatro ruedas. Según BYD, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, registra un consumo medio de 5,9 litros cada 100 kilómetros y alcanza una autonomía total declarada de 1.015 kilómetros. La marca todavía deberá informar bajo qué ciclos fueron obtenidos los datos de consumo y alcance.

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Cuántos pasajeros podrá transportar

Aunque la Ti7 también se ofrece internacionalmente con tres filas y capacidad para siete ocupantes, las primeras unidades reservadas en la Argentina tendrán dos filas y cinco asientos. La variante de siete plazas llegaría durante una segunda etapa, por lo que la configuración inicial no debe presentarse como una SUV para siete pasajeros.

Cómo reservar la BYD Ti7 en Argentina

Los interesados deberán depositar 500 dólares para ingresar a la preventa. El precio definitivo será comunicado durante el lanzamiento previsto para octubre y, una vez conocido, cada cliente podrá confirmar la compra o cancelar la operación. La reserva permite asegurar prioridad, pero no implica aceptar un valor que todavía no fue informado.

Contra qué modelos competirá

Por tamaño y posicionamiento, la BYD Ti7 buscará competir con las Toyota SW4, Ford Everest y Chevrolet Trailblazer, además de SUVs familiares como Hyundai Santa Fe y Kia Sorento. Sin embargo, llegará sin el beneficio arancelario otorgado a otros vehículos electrificados: deberá tributar el 35% de arancel extrazona, un factor que podría elevar considerablemente su precio frente a otros modelos chinos incluidos en el cupo oficial.