Un rediseño sutil, pero con mejoras clave

La actualización del Audi A3 Sportback no cambia su esencia, pero sí suma detalles que le dan frescura y mejoran su propuesta. Los cambios estéticos son leves:

• Los clásicos aros de Audi ahora tienen menos relieve.

• La parrilla es más compacta y deja atrás los bordes cromados.

• Los faros mantienen el formato, pero estrenan animaciones LED personalizables.

El modelo mide 4,35 metros de largo, casi calcado a los BMW Serie 1, DS 4 y Mercedes-Benz Clase A, y conserva su silueta compacta, ágil y deportiva. En Europa se ofrece la variante Allstreet, con look "aventurero", pero por ahora no está en los planes locales.

Interior más refinado y funcional

El interior del nuevo A3 mantiene la calidad típica de Audi: buenos materiales, excelente insonorización y un diseño moderno sin exageraciones. Hay algunos cambios puntuales:

• La selectora automática ahora es un comando horizontal, más pequeño.

• Mantiene comandos físicos para funciones clave como el climatizador.

• El tablero digital continúa siendo claro y cómodo, sin vistas recargadas.

• La pantalla central ofrece excelente respuesta y una interfaz muy intuitiva.

Las nuevas butacas deportivas -con excelente agarre lateral y ajuste eléctrico- mejoran la experiencia. La posición de manejo es impecable: baja, precisa y cómoda para largos viajes.

El espacio trasero sigue siendo justo: adecuado para dos adultos, más ajustado para tres por el túnel central. El baúl ofrece 380 litros, uno de los mejores del segmento, con doble piso y auxilio temporal.

Motor 1.4 TFSI: menos potencia, mismo rendimiento brillante

La gama A3 ahora está limitada a un único motor: el conocido 1.4 TFSI de 150 CV y 250 Nm. Desapareció el 2.0 de 190 CV, por lo que quienes buscan más potencia deberán dar el salto al S3 de 333 CV.

A pesar de su antigüedad relativa, el 1.4 sigue siendo uno de los motores más equilibrados del mercado. Se combina con la caja automática Aisin de 8 marchas, que reemplazó a la Stronic de doble embrague.

Prestaciones registradas:

• 0 a 100 km/h: 8,5 segundos

• 80 a 120 km/h: menos de 6 segundos

Consumos promedios:

• Ruta: poco más de 5 L/100 km

• Autopista: 7 L/100 km

• Ciudad: menos de 10 L/100 km

Valores excelentes para un hatch premium con buen nivel de performance.

Comportamiento dinámico: sigue siendo referencia

El A3 Sportback conserva el ajuste europeo que lo caracteriza:

• Dirección precisa y directa.

• Suspensiones firmes, que se lucen más en ruta que en calles con pozos o empedrados.

• Excelente aplomo en curvas.

• Confort correcto, aunque afectado por el perfil bajo de los neumáticos.

El 1.4 TFSI permite una conducción muy suave a bajas vueltas, pero también responde rápido cuando se lo exige. El equilibrio entre deportividad y confort sigue siendo uno de sus principales atractivos.

Seguridad: ahora sí a la altura del segmento premium

La principal mejora del restyling está en la seguridad. El A3 por fin incorpora ADAS que ya eran comunes en modelos más económicos del Mercosur.

De serie incluye:

• Frenado autónomo de emergencia

• Mantenimiento de carril

La versión Advanced agrega:

• Control crucero adaptativo

• Detector de punto ciego

• Función stop & go de hasta 20 segundos

• Nuevas luces LED de mejor desempeño

Los frenos también tuvieron mejoras, logrando 39 metros en la frenada de 100 a 0 km/h, un valor muy bueno para su segmento.

Precio y competencia en Argentina

El Audi A3 Sportback Advanced tiene un precio oficial de:

USD 55.014

Son USD 10.000 más que la versión base, que mantiene motor pero resigna equipamiento. Aun sin impuesto interno, el A3 sigue posicionándose alto dentro del segmento premium.

Principales rivales:

• Mercedes-Benz A200 (163 CV): USD 56.500

• BMW 118i (140 CV): USD 61.900

• DS 4 (145 CV híbrido): ~69 millones de pesos

Más allá de la competencia histórica, hoy el A3 enfrenta la presión de los SUV regionales y asiáticos, cada vez más equipados y con valores difíciles de igualar.

Conclusión: un hatch premium que sigue vigente

El Audi A3 Sportback Advanced mantiene todo lo que siempre caracterizó al modelo: gran calidad, buen desempeño y un comportamiento dinámico superior. Con más seguridad, consumos excelentes y un precio un poco más competitivo, vuelve a ser una opción consistente dentro del segmento premium argentino.