28 de julio de 2025

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Chevrolet Spark EUV: llegó a Argentina la nueva SUV eléctrica del Segmento B

La marca del moño dorado presentó oficialmente en el país su primer modelo totalmente eléctrico: el Chevrolet Spark EUV. Esta SUV del Segmento B, importada desde China, se posiciona entre el Onix y la Tracker. Con una autonomía declarada de 360 km y un precio de 35,7 millones de pesos, representa la apuesta de GM por la movilidad eléctrica en Argentina, aunque su desarrollo no es propio, sino un rebadge del Baojun Yep Plus.

El Spark EUV ya se vende en Argentina: características, autonomía y precio

Chevrolet oficializó el lanzamiento del Spark EUV, su primera SUV 100% eléctrica en el país. Este modelo, fabricado en China y basado en el Baojun Yep Plus, llega al mercado local para competir dentro del Segmento B, ofreciendo una propuesta compacta, urbana y completamente eléctrica.

Dimensiones y diseño

Con un tamaño intermedio entre el Onix y la Tracker, el Spark EUV apunta a un público joven o familiar que busca una SUV urbana sin emisiones. A pesar de su estilo moderno y equipado, no fue diseñado originalmente por General Motors, sino que se trata de un modelo chino adaptado a la gama global de Chevrolet.

Motor, baterías y autonomía

El Spark EUV está impulsado por un motor eléctrico de 102 CV y 180 Nm de torque, alimentado por baterías de 42 kWh. Según datos oficiales de la marca, la autonomía estimada es de 360 kilómetros, aunque en condiciones reales puede variar dependiendo del uso y la carga.

Cuenta con tracción delantera y una transmisión automática, lo que lo hace ideal para la ciudad y trayectos urbanos.

Equipamiento de serie

Entre sus elementos destacados incluye:

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas

  • Luces full LED

  • Tablero digital de 8 pulgadas

  • Pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas

  • Garantía de 3 años o 100.000 km

Precio en Argentina

El precio de lanzamiento del Chevrolet Spark EUV es de $35.699.900. Si bien se ubica por encima de muchos autos del segmento, se posiciona como una de las opciones eléctricas más accesibles del país.

Lo bueno y lo malo

Lo mejor:
Es el primer eléctrico de GM que finalmente llega a las calles argentinas. Se esperaba al Bolt EV, pero fue cancelado. También se habló de la Blazer EV, que por ahora sigue en espera.

Lo menos positivo:
No es un modelo desarrollado desde cero por General Motors. En esencia, es un rebadge del SUV chino Baojun Yep Plus.

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