Citroën ELO Concept: así imagina la marca su futuro eléctrico

Citroën dio a conocer el ELO Concept, un prototipo que busca replantear cómo nos moveremos en ciudades cada vez más densas. Bajo el lema "Small is the new big", la marca del doble chevrón propone un vehículo compacto, eléctrico y sorprendentemente amplio, pensado para maximizar el espacio y la funcionalidad sin necesidad de aumentar el tamaño exterior.

La apuesta central es clara: ofrecer movilidad accesible, robusta y adaptable a múltiples usos cotidianos.

Diseño exterior e interior: compacto por fuera, enorme por dentro

Con 4,1 metros de largo, el ELO Concept aprovecha al máximo su arquitectura 100% eléctrica para liberar espacio interior. Citroën diseñó un habitáculo luminoso, modular y apto para hasta seis ocupantes, con la idea de convertir la cabina en un espacio de vida: puede funcionar como sala de descanso, zona de juegos, lugar de trabajo o base para actividades al aire libre.

Entre sus detalles más llamativos se destacan:

• Puertas enfrentadas sin pilar central.

• Asientos desmontables y configurables.

• Dos colchones inflables desarrollados con Decathlon mediante tecnología Dropstitch, la misma que se usa en tablas de paddle.

• Un volante de un solo radio, impreso en 3D, que homenajea modelos históricos como el DS y el CX.

• Amplias superficies vidriadas para maximizar la luz natural.

El resultado es un interior único en su segmento, capaz de transformarse según la necesidad del momento.

Puesto de conducción: visibilidad total y tecnología proyectada

Una de las características más innovadoras es el puesto de conducción central, una configuración poco habitual que permite una visibilidad amplia y despejada. Según Citroën, esta disposición mejora la percepción del conductor y refuerza la sensación de control en entornos urbanos.

Además, el ELO Concept incorpora un sistema de proyección de información que aparece "flotando" en el parabrisas, reemplazando la clásica pantalla del tablero.

Goodyear y Decathlon colaboraron en materiales y soluciones prácticas orientadas a la durabilidad, el uso activo y el enfoque sustentable. La marca destaca el uso de partes recicladas, reducción de piezas y componentes resistentes pensados para una vida útil prolongada.

Usos posibles: del monovolumen urbano a la oficina móvil

La modularidad del ELO alcanza niveles inusuales en un vehículo de este tamaño. Citroën lo concibe como un "todo en uno", ideal para múltiples escenarios:

• Oficina móvil para trabajadores nómades.

• Mini sala de cine gracias a la disposición giratoria de los asientos.

• Monovolumen urbano con espacio de sobra para familias o grupos.

• Base outdoor con toldo, compresor integrado y asientos portátiles.

Este planteo apunta a un usuario joven, activo y deseoso de combinar movilidad, ocio y trabajo en un solo vehículo.

Lanzamiento y futuro: cuándo se presenta

El Citroën ELO Concept será presentado al público en el Salón de Bruselas 2026, que abrirá sus puertas el 9 de enero. Por ahora no hay indicios de que llegue a producción, pero desde la marca tampoco cierran la puerta: varios elementos del prototipo podrían anticipar soluciones que veremos en próximos modelos urbanos de la compañía.

Un especialista consultado por AutoDataAR asegura:
"Los conceptos como el ELO funcionan como ventanas al futuro. No siempre llegan a producción tal cual, pero adelantan tendencias que pueden transformar la movilidad urbana".