Colapinto: presente confirmado, futuro en suspenso

El piloto de Pilar debutó en 2024 con Williams y en 2025 dio el salto a Alpine, primero como reserva y luego como titular tras la salida de Jack Doohan. Desde la web oficial de la F1 remarcan que su situación contractual es particular:

"Es una situación más abierta cuando se trata del asiento junto a Gasly", señala el informe.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, había sido claro en su momento: "El equipo decide si es carrera por carrera o por toda la temporada".

Por ahora, lo único seguro es que Colapinto completará la temporada 2025. Pierre Gasly, en cambio, tiene su asiento garantizado hasta 2026, lo que lo convierte en el piloto fijo del proyecto.

Contratos largos y apuestas firmes

Mientras el futuro de Colapinto se debate, la F1 también vive escenarios de estabilidad. Max Verstappen, tetracampeón mundial, tiene contrato con Red Bull hasta 2028. Lewis Hamilton, tras su salida de Mercedes, firmó con Ferrari hasta 2027.

McLaren atraviesa un gran presente: Oscar Piastri renovó hasta 2027 y Lando Norris hasta 2026. Ambos pelean por el título y refuerzan la confianza del equipo británico en su dupla joven.

La grilla bajo la lupa

El repaso contractual también incluye otros movimientos:

• Alex Albon renovó con Williams hasta 2027.

• Charles Leclerc mantiene un contrato multianual con Ferrari.

• Esteban Ocon y Ollie Bearman seguirán en Haas.

• Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto ya trabajan en el proyecto Audi-Sauber para 2026.

• George Russell finaliza su vínculo con Mercedes en 2025, pero en Reino Unido se habla de una renovación millonaria.

• Yuki Tsunoda, en cambio, solo tiene asegurado 2025 con Red Bull y acumula siete carreras sin puntos.

Los veteranos y los nuevos proyectos

En Aston Martin, Fernando Alonso seguirá hasta 2026 y se consolida como el piloto más veterano de la grilla con 44 años. Carlos Sainz, tras dejar Ferrari, recaló en Williams con contrato multianual.

La llegada de Cadillac como el 11° equipo en 2025 también abrió especulaciones. Los candidatos más firmes para sus butacas son Valtteri Bottas y Sergio Pérez, dos pilotos con victorias y experiencia para liderar un proyecto debutante.

2026, el gran punto de quiebre

El nuevo reglamento técnico de 2026 hará que muchos contratos incluyan cláusulas de salida y flexibilidad. Eso abre la puerta a cambios sorpresivos y, sobre todo, a nuevas oportunidades para jóvenes talentos como Franco Colapinto.

Lo único seguro en la Fórmula 1 es que nada está asegurado.