Qatar, un circuito que no perdona

El circuito de Lusail nació como sede de MotoGP, pero se ganó un lugar en la Fórmula 1 por ofrecer algo cada vez más escaso: velocidad constante y alta exigencia aerodinámica. Franco Colapinto lo definió como un trazado "de precisión absoluta", donde cualquier error puede costar caro.

Según datos de Alpine, el 65% del tiempo de vuelta se recorre a fondo, mientras que las cargas laterales afectan duramente los neumáticos, al punto que Pirelli limitó su uso a un máximo de 25 vueltas por set.

"Las condiciones en Qatar serán muy diferentes y es clave estar listos desde la primera vuelta. Es el último Sprint del año y queremos darlo todo", anticipó Colapinto.

Lo que dejó Las Vegas

Colapinto llega a esta cita tras una carrera compleja y desgastante en Las Vegas. Las bajas temperaturas, la lluvia intermitente y el caos del sábado condicionaron todo el fin de semana. Aunque logró avanzar a Q2 bajo condiciones adversas, el golpe en la curva 1 durante la largada complicó su rendimiento.

"Hubo mucho para aprender. Analizaremos todo antes de Qatar para aprovechar las dos últimas fechas", señaló el piloto argentino.

Dentro de Alpine no hay frustración, pero sí urgencia: necesitan cerrar el año con señales claras de mejora.

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El desafío técnico para Alpine

Lusail exige un auto estable en curvas largas y capaz de evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros, un punto débil del A525 durante la temporada.

El modelo se mostró competitivo en vueltas rápidas, pero sufre en tandas más extensas, especialmente con altas temperaturas. Colapinto necesitará adaptación rápida por el formato Sprint, que reduce el margen para corregir errores.

Si el auto acompaña mínimamente, Qatar puede resultar favorable para su estilo de manejo: rápido, fluido y confiado. La prioridad del fin de semana no solo será sumar puntos, sino demostrar evolución de cara a 2026, año clave para su consolidación en Fórmula 1.

Claves del fin de semana en Qatar

• Exigencia aerodinámica y altas temperaturas.

• Último Sprint del año: menos tiempo para pruebas, más presión desde el inicio.

• Neumáticos limitados por desgaste extremo.

• Alpine necesita consistencia, no solo velocidad.

Horarios del GP de Qatar 2025 (hora Argentina)

• Viernes 28/11 - Práctica Libre 1: 10.30 a 11.30

• Viernes 28/11 - Clasificación Sprint: 14.30 a 15.14

• Sábado 29/11 - Sprint: 11.00 a 12.00

• Sábado 29/11 - Clasificación: 15.00 a 16.00

• Domingo 30/11 - Carrera: 13.00