El regreso de un ícono

Honda eligió El Challao, en Mendoza, como escenario para el relanzamiento de uno de sus modelos más esperados. La Transalp, que marcó un antes y un después desde su llegada al país a fines de los años '80, regresa con una nueva generación que busca recuperar su lugar en el segmento adventure de media cilindrada.

Según explicó Andrés Alba, responsable de ventas de Honda Argentina, el objetivo de la marca es vender 1.000 unidades antes del cierre del año fiscal japonés, en marzo de 2026. "La demanda está, el nombre pesa y con este precio creemos que las unidades van a volar", aseguró.

Estrategia comercial y precio agresivo

La sorpresa del lanzamiento fue el precio: USD 17.500. Las proyecciones previas ubicaban a la nueva Transalp cerca de los 20.000 dólares, pero Honda decidió colocarla en el centro de su gama "Adventure", entre la NX500 y la Africa Twin CRF1100F. Con este valor, busca competir directamente contra rivales como la Yamaha Ténéré 700, la BMW F800GS y modelos chinos en ascenso como la CF 800 MT, Benelli TRK 702 y Kove 800X.

La relación peso-potencia es otro argumento fuerte: con 208 kg y 92 CV, la XL750 supera a la mayoría de sus competidores. Este equilibrio la posiciona como una opción atractiva tanto para viajes largos como para uso urbano y off-road.

Equipamiento, opciones y kits personalizados

Honda ofrecerá la nueva Transalp en tres colores -Graphite Black, Pearl Deep Mud Gray y Ross White-, todos con llantas doradas y gráficos específicos. Además, estarán disponibles cinco kits de personalización (Adventure, Touring, Confort, Rally y Urban) con distintos accesorios como defensas, cubrecárter, sistemas de equipaje, cubrepuños y asientos especiales.

La política de accesorios opcionales permite mantener el precio base competitivo y adaptarse a distintos perfiles de usuario. Siguiendo la tendencia vista en otros modelos como la NX500, incluso el caballete central se ofrece como extra.

El debate por los sobreprecios

Uno de los temas que marcó el lanzamiento fue la aparición de sobreprecios en algunos concesionarios, con valores hasta USD 2.500 por encima del precio oficial. Alba reconoció la preocupación de la marca: "Sabemos que es un problema y estamos trabajando con los concesionarios para evitar abusos".
Honda recomienda no convalidar estos sobreprecios y canalizar cualquier reclamo a través de su servicio de Atención al Cliente.

Un evento a la altura

La presentación en Mendoza no fue casual: Honda buscó reflejar el espíritu aventurero de la Transalp en un entorno ideal. El evento incluyó pruebas dinámicas en distintos terrenos durante más de 150 km, con el objetivo de mostrar el rendimiento real del modelo en escenarios variados.

Con esta estrategia, Honda apunta a recuperar el liderazgo en un segmento cada vez más competitivo. El precio agresivo, la herencia histórica del nombre Transalp y una gama de opciones personalizables son las cartas con las que la marca japonesa busca reinar nuevamente en las rutas argentinas.