4 de junio de 2025

Peligro

Jeep Compass Sport: una trampa sobre ruedas

A simple vista parece un SUV confiable, pero la Compass Sport esconde fallas graves que pueden poner en riesgo a sus ocupantes. Desde problemas electrónicos hasta incendios, cada vez más usuarios se sienten estafados.

Jeep Compass Sport: una preocupación que se multiplica

La Jeep Compass Sport fue presentada como una SUV accesible, moderna y preparada tanto para la ciudad como para el off-road. Sin embargo, en la práctica, este modelo ha demostrado tener fallas tan frecuentes como graves. Diversos foros, sitios de reclamos, reportes técnicos e incluso advertencias oficiales coinciden en que esta camioneta podría representar un verdadero riesgo para sus usuarios.

El caso que encendió las alertas: se detuvo en plena autopista

Uno de los casos más comentados en redes y grupos de usuarios ocurrió en una autopista argentina, cuando una Compass Sport dejó de funcionar repentinamente. El vehículo se detuvo en el carril rápido, sin previo aviso, y no volvió a arrancar. El inconveniente fue atribuido a un problema mecánico de fábrica. Técnicos explicaron que el fallo estaría vinculado al sistema de encendido o al módulo electrónico del vehículo.

Este tipo de fallas no son aisladas. Usuarios de distintas regiones han reportado comportamientos similares, donde la Compass Sport parece actuar por cuenta propia, desobedeciendo comandos básicos y poniendo en riesgo la seguridad.


Una lista larga de fallas mecánicas y electrónicas

Entre los problemas más comunes reportados por propietarios se incluyen:

  • Sobrecalentamiento del motor, incluso con el sistema de refrigeración en orden.

  • Transmisión automática defectuosa, con tironeos, bloqueos de marcha y cambios erráticos.

  • Fugas de líquido refrigerante, especialmente en vehículos con poco uso.

  • Desconexión automática del control de tracción y estabilidad, que ocurre en movimiento.

  • Sensores EGR, de punto ciego y de temperatura fallando repetidamente.

  • Ruidos metálicos en el tren delantero al encender o girar.

  • El vehículo puede detenerse completamente mientras está en marcha, sin previo aviso ni advertencia.

Este último punto representa uno de los mayores riesgos: en plena circulación, la Compass Sport puede apagarse sin razón, dejando al conductor y a sus pasajeros completamente expuestos a una colisión o una situación crítica en ruta.

El riesgo de incendio sigue presente

Diversas campañas de recall incluyeron a la Compass por riesgo de incendio. Algunas fallas involucraban fugas de fluido hidráulico sobre superficies calientes del motor, mientras que otras estaban relacionadas con fallas eléctricas en los módulos traseros.

Aunque algunos retiros se aplicaron a versiones anteriores, los síntomas persisten en unidades recientes: humo bajo el capó, olor a quemado, y baterías que presentan signos de sobrecalentamiento sin causa aparente.

Tecnología inestable

La Compass Sport incluye, en teoría, sistemas modernos como el control crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, cámara de retroceso y sensores de punto ciego. Pero en la práctica, estos sistemas no ofrecen la fiabilidad prometida.

Usuarios han señalado que la cámara deja de funcionar con lluvia, los sensores detectan objetos inexistentes o no detectan los reales, y el frenado automático simplemente no se activa cuando debería. La supuesta asistencia tecnológica se vuelve, en muchos casos, una fuente de preocupación.

Caída en la confianza y en el valor de reventa

La reputación negativa del modelo ha provocado una caída considerable en el valor de reventa. Propietarios que intentaron vender sus Compass Sport se enfrentan a una demanda muy baja y a preguntas constantes sobre su confiabilidad.

Algunos vendedores reconocen que el modelo se ha convertido en sinónimo de fallas, lo que representa una pérdida económica significativa para quienes invirtieron en un SUV que no cumplió con lo que prometía.


Opiniones de usuarios en foros especializados

En el reconocido foro motores.com.py, se pueden leer decenas de opiniones negativas sobre la Compass Sport. Algunos comentarios destacados:

  • "Es una lotería. Algunos no tienen problemas y otros están desesperados. Yo tuve que cambiar la caja con 30 mil kilómetros."

  • "El tablero prende luces por todo. Es un desfile de alertas cada vez que la arrancás."

  • "Se me apagó en una subida. No daba marcha y no sabían qué era. Al final era una falla del módulo que no estaba disponible en Paraguay."

  • "Muy linda por fuera, pero por dentro está llena de fallas. No la volvería a comprar."

Estos testimonios reflejan una preocupación generalizada en varios países de la región, donde el servicio técnico muchas veces no cuenta con repuestos y los diagnósticos son imprecisos o contradictorios.

Servicio postventa que no está a la altura

Además de los problemas mecánicos y electrónicos, muchos usuarios denuncian un servicio postventa deficiente. Las principales quejas incluyen:

  • Falta de repuestos clave, incluso en concesionarios oficiales.

  • Demoras excesivas en diagnósticos y reparaciones sin solución definitiva.

  • Negación de cobertura en garantía, argumentando mal uso sin pruebas.

  • Costos elevados por fallas de fabricación, que terminan pagando los usuarios.

Para un modelo de una marca internacional, estas respuestas resultan inaceptables y exponen a los conductores a riesgos adicionales.


Seguridad comprometida

Con sistemas críticos como frenos, dirección y electrónica que fallan de forma inesperada, y con numerosos reportes de detenciones en ruta sin causa aparente, la Jeep Compass Sport no ofrece la seguridad que promete su diseño exterior ni sus fichas técnicas. Las advertencias de usuarios en redes y foros son contundentes: el auto puede dejar de funcionar cuando menos se lo espera.

¿Quién debe responder? ¿Stellantis y FCA Automobiles Argentina?

La marca Jeep forma parte del grupo Stellantis, uno de los conglomerados automotrices mas grandes del mundo. En Argentina, la operación esta a cargo de FCA Automobiles Argentina S.A.

Responsables clave de Jeep y Stellantis en Argentina

  • Cristiano Ratazzi, expresidente del grupo FCA en el pais.
  • Martin Zuppi, actual Country manager de Stellantis Argentina.
  • Federico Ovejero, Vicepresidente de Asuntos Públicos de Stellantis.
  • Marcelo Klappenbach, Director de Comunicaciones de Stellantis.

Un SUV que merece una revisión profunda

La Jeep Compass Sport no solo ha fallado en cumplir con las expectativas de sus compradores, sino que representa un riesgo real en términos de seguridad y confiabilidad. Los múltiples testimonios, las campañas de recall, las denuncias en foros y los casos graves como el de la autopista no dejan dudas: este modelo necesita ser revisado profundamente por la marca.

Mientras tanto, quienes ya la poseen enfrentan costos, frustración e incertidumbre. Y quienes evalúan comprarla, deberían pensarlo dos veces.

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