4 de julio de 2025
La Voge 900 DSX se convirtió en la moto trail de alta cilindrada más vendida de la Argentina, por encima de rivales consagradas como la BMW R 1300 GS. Fabricada en China, ofrece un nivel de tecnología, potencia y equipamiento digno de una gama premium, pero con un precio más accesible. Te contamos qué la hace tan exitosa y cuánto cuesta en el mercado local.
Mientras marcas europeas históricas como KTM, BMW o Ducati siguen siendo referentes en el mundo de las motos de aventura, una marca china sorprendió al colocarse al tope del ranking argentino en el segmento de alta cilindrada: se trata de Voge, con su modelo 900 DSX, que en menos de un año logró posicionarse como la trail más elegida.
Lanzada en el último trimestre de 2024, la Voge 900 DSX logró destacarse en patentamientos gracias a una fórmula simple pero efectiva: gran equipamiento, buenas prestaciones y un precio muy competitivo.
Está impulsada por un motor bicilíndrico de 895 cc, 94,8 CV y 95 Nm de torque, basado en el mismo bloque que utiliza BMW en su familia GS. La velocidad máxima declarada es de 200 km/h, con un consumo promedio de 5,8 L/100 km, lo que le da una autonomía interesante para viajes largos gracias a su tanque de 17 litros.
Además, cuenta con quickshifter bidireccional de fábrica, una caja de seis marchas, y detalles técnicos de alto nivel, como suspensión Kayaba (200 mm de recorrido), frenos Brembo, y neumáticos Pirelli Scorpion Trail II sin cámara.
Si de tecnología se trata, esta moto no se queda atrás:
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de velocidad crucero
Cuatro modos de manejo: Eco, Rain, Off-Road y Sport
Tablero TFT de 7 pulgadas con conectividad y navegador
Cámara frontal HD
TPMS (sensor de presión de neumáticos)
Luces auxiliares y parabrisas regulable
Sistema keyless y doble toma USB
Versión especial con tres valijas Shad de serie
Al momento de esta nota, los precios vigentes son:
Voge 900 DSX Aviator Blue y Lime Green: $19.900.000
Voge 900 DSX Black Knight (con valijas Shad): $21.900.000
Los valores no registran cambios desde octubre de 2024 y algunas concesionarias ofrecen financiación, aunque depende de la disponibilidad del stock.
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