Qué son los dibujos en el asfalto

Cada vez es más común ver cuadrados o rectángulos pintados sobre la ruta o avenidas. Aunque muchos conductores los pasan por alto, en realidad cumplen una función clave: indicar la presencia de sensores de velocidad.

Estas marcas señalan zonas donde hay sistemas electrónicos de control que pueden derivar en multas si se supera la velocidad permitida.

Cómo funcionan los sensores bajo la calzada

Debajo de esas marcas hay dispositivos conocidos como espiras inductivas, una tecnología ampliamente utilizada en control de tránsito.

En términos simples:

• Son bobinas de cable instaladas bajo el asfalto

• Detectan el paso de vehículos (masa metálica)

• Miden el tiempo entre dos puntos

Con esos datos, un sistema calcula la velocidad del vehículo. Si supera el límite, se activa automáticamente una cámara que registra la infracción.

Precisión y validez legal

Este tipo de control no es improvisado. Los equipos están homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), lo que garantiza:

• Precisión en la medición

• Margen de error mínimo

• Validez legal de las multas

Además, el sistema descarta automáticamente situaciones dudosas, como cuando aparecen dos vehículos en simultáneo, para evitar errores en la sanción.

Qué datos debe tener una fotomulta

Para que una infracción sea válida, la fotomulta debe incluir información clara y completa:

• Fecha y hora

• Ubicación exacta

• Velocidad máxima permitida

• Velocidad registrada

Sin estos datos, la multa puede ser cuestionada.

Por qué cada vez hay más

El uso de esta tecnología creció fuerte en los últimos años por un motivo concreto: funciona.

Según datos de seguridad vial, la instalación de estos sistemas puede reducir la siniestralidad entre un 20% y un 37% en zonas críticas.

Además, tienen ventajas frente a los controles tradicionales:

• Funcionan las 24 horas

• No dependen del clima

• No requieren presencia constante de agentes

No solo controlan velocidad

Aunque su función principal es detectar excesos de velocidad, las espiras también se utilizan para:

• Medir flujo vehicular

• Analizar tránsito en tiempo real

• Planificar infraestructura vial

Sin embargo, cuando aparecen dos marcas cercanas entre sí, lo más probable es que estén midiendo velocidad.

Qué tiene que hacer el conductor

La aparición de estas marcas no es solo un sistema de control, también funciona como advertencia.

En la práctica, implican algo simple:

• Reducir la velocidad

• Respetar los límites

• Evitar multas

Pero sobre todo, apuntan a mejorar la seguridad vial.

Tecnología, control y un cambio de paradigma

El avance de estos sistemas refleja un cambio en la forma de controlar el tránsito en Argentina.

A diferencia de los métodos tradicionales, ahora se apuesta a:

• Automatización

• Precisión técnica

• Registro digital encriptado

Esto busca reducir la discrecionalidad y aumentar la transparencia en la aplicación de sanciones.