18 de agosto de 2026
Lynk & Co lanzó en Argentina el 01, un SUV híbrido enchufable del Segmento C que llega de la mano del Grupo Belcastro. Ofrece 276 CV, hasta 75 kilómetros de autonomía eléctrica y un precio de USD 37.900.
Lynk & Co desembarca en Argentina con el 01 PHEV, un SUV híbrido enchufable que será uno de los principales modelos de la marca en su primera etapa local. La firma, nacida en 2016 dentro del universo Geely y con fuerte vínculo tecnológico con Volvo, llega al país representada por el Grupo Belcastro.
El Lynk & Co 01 apunta al segmento de los SUV medianos compactos con una propuesta de perfil "New Premium": diseño moderno, mucha tecnología, alta dotación de seguridad y una mecánica híbrida enchufable que permite circular en modo eléctrico en trayectos urbanos.
Su precio anunciado para Argentina es de USD 37.900.
El Lynk & Co 01 es un SUV del Segmento C y será uno de los modelos más importantes de la marca en Argentina. Dentro de la gama local, se ubica por encima del 06 y por debajo del 08.
La marca lo presenta como un SUV híbrido enchufable con el ADN de Geely y la ingeniería de Volvo. Ese vínculo es uno de los argumentos centrales de Lynk & Co, que busca diferenciarse de otras marcas chinas por tecnología, seguridad y calidad percibida.
En Argentina, la marca será representada por el Grupo Belcastro, importador que también trabaja con otras firmas de origen chino, premium y de nicho.
Lynk & Co nació como una marca global vinculada a Geely y Volvo. Su propuesta combina diseño contemporáneo, tecnología conectada y plataformas compartidas dentro del grupo chino.
La marca apunta a un público que busca productos modernos y electrificados, pero con una mirada distinta a la de las automotrices tradicionales. En Europa, Lynk & Co también se hizo conocida por sus esquemas de suscripción y por una comunicación más cercana al universo digital.
En Argentina, la estrategia inicial será más convencional: venta de vehículos importados, con una gama compuesta por SUV híbridos enchufables.
El diseño del Lynk & Co 01 es uno de sus rasgos más distintivos.
El sector frontal se diferencia de otros SUV del segmento por sus ópticas divididas. Las luces diurnas LED están ubicadas en una posición elevada, cerca del capot, mientras que los faros principales quedan integrados más abajo en el frente.
Esa firma luminosa se convirtió en una de las señas de identidad de la marca. El resultado es un SUV con imagen moderna, algo rupturista y fácil de reconocer frente a rivales más tradicionales.
El Lynk & Co 01 mide 4.545 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.694 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.734 mm.
La capacidad del baúl es de 509 litros, ampliable hasta 1.397 litros con los respaldos traseros rebatidos.
Estas cifras lo ubican dentro del universo de los SUV medianos compactos, con una propuesta familiar y una buena capacidad de carga para viajes o uso cotidiano.
Puertas adentro, el Lynk & Co 01 apuesta por una presentación moderna y de buena calidad percibida.
El habitáculo combina un instrumental digital HD de 10,2 pulgadas con una pantalla central táctil de 15,4 pulgadas. A diferencia de otros modelos que simplemente apoyan una tablet sobre el tablero, en el 01 las pantallas aparecen mejor integradas al diseño general.
También cuenta con conectividad 5G, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, sistema de navegación online, tienda de aplicaciones, multimedia online, radio FM/DAB y actualizaciones remotas OTA.
El sistema de audio está firmado por Infinity by Harman Kardon, con 10 parlantes y subwoofer.
El nivel de equipamiento del Lynk & Co 01 es uno de sus principales argumentos.
Entre los elementos destacados aparecen climatizador automático bizona, salidas de ventilación traseras, techo solar panorámico eléctrico, portón trasero eléctrico con memoria de apertura, acceso sin llave, llave inteligente, teléfono como llave digital vía Bluetooth y arranque por botón.
También ofrece levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas con función one touch y antipinzamiento, retrovisores exteriores eléctricos, calefaccionados y con memoria, sensor de lluvia, luces automáticas y espejo interior con atenuación automática.
A eso se suman asientos delanteros calefaccionados, butaca del conductor con regulación eléctrica y memoria, volante calefaccionado, iluminación ambiental regulable, cargador inalámbrico para celulares, cinco puertos USB-C y toma de 12V en el baúl.
La seguridad es otro de los puntos fuertes del modelo.
El Lynk & Co 01 incluye ABS, asistencia a la frenada, distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, control de tracción, sistema antivuelco, control de descenso, asistencia al arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico y Auto Hold.
En seguridad pasiva, cuenta con airbag para conductor, airbag para acompañante con desconexión, airbag central entre asientos, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina.
También incorpora monitoreo de presión de neumáticos, alarma antirrobo, bloqueo automático de puertas, bloqueo infantil electrónico, recordatorio de cinturón y registrador de datos de eventos.
El paquete de asistencias a la conducción es muy completo.
El Lynk & Co 01 ofrece control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia anticolisión trasera, advertencia de apertura de puertas, alerta de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.
También suma asistencia de mantenimiento de carril en emergencia, asistencia de cambio de carril, asistencia de conducción en autopista, sistema de monitoreo del conductor y cámara de visión 540°.
Esta dotación lo deja bien posicionado frente a varios SUV generalistas y también frente a algunas propuestas premium de precio más alto.
El Lynk & Co 01 utiliza un sistema PHEV, es decir, híbrido enchufable.
La mecánica combina un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros, con inyección directa y 137 CV, junto con un motor eléctrico síncrono de imán permanente de 143 CV y 338 Nm.
La potencia combinada alcanza 276 CV, mientras que el torque máximo combinado llega a 535 Nm.
El conjunto está asociado a una transmisión híbrida específica 3DHT Pro de tres velocidades y tracción delantera.
La batería es de iones de litio con química NCM y capacidad de 17,7 kWh.
Admite carga en corriente alterna a 6,6 kW y puede pasar del 0 al 100% en aproximadamente 2,8 horas, según la ficha técnica.
La autonomía eléctrica declarada es de 75 kilómetros bajo ciclo WLTC, mientras que la autonomía combinada llega a 850 kilómetros. En la web argentina de la marca, el modelo también es presentado con 75 km eléctricos y más de 1.000 km de autonomía combinada, por lo que la cifra puede variar según ciclo, versión o criterio de comunicación.
El Lynk & Co 01 acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
El consumo combinado informado con la batería completamente cargada es de 6,4 l/100 km, mientras que el consumo eléctrico combinado ponderado se informa en 0,9 l/100 km.
Como ocurre con todos los híbridos enchufables, el consumo real dependerá mucho del uso. Si el usuario lo carga con frecuencia y realiza trayectos urbanos diarios dentro del rango eléctrico, puede reducir mucho el gasto de combustible. Si se usa sin cargar la batería, el beneficio frente a un híbrido convencional será menor.
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El precio anunciado para el Lynk & Co 01 PHEV en Argentina es de USD 37.900.
El Grupo Belcastro había anticipado que la gama local estaría compuesta por los modelos 01, 06 y 08, todos con mecánicas híbridas enchufables. En esa estructura, el 01 queda como una opción intermedia por tamaño, precio y posicionamiento.
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