29 de abril de 2026

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Nueva marca china llega a Argentina: Omoda y Jaecoo lanzarán dos SUV

La avanzada china en Argentina no se detiene. Tras la llegada de varias automotrices asiáticas, ahora se confirma el arribo de Omoda & Jaecoo, firmas que ya crecieron fuerte a nivel global y que buscarán ganar terreno con diseño moderno, electrificación y precios competitivos.

El mercado automotor argentino se prepara para recibir nuevos jugadores. Omoda & Jaecoo, marcas pertenecientes al Grupo Chery, confirmaron su desembarco local para los próximos meses con dos SUV como punta de lanza.

Los modelos iniciales serán los Omoda 4 y Omoda 5, vehículos que apuntan a segmentos de alta demanda en Argentina y que llegarían con tecnología híbrida.

Quiénes son Omoda y Jaecoo

Aunque comercialmente se presentan como dos marcas distintas, en la práctica operan como una misma estructura global con productos complementarios.

Su lanzamiento internacional se produjo en el Salón de Shanghái 2023, y en apenas tres años expandieron su gama con seis modelos:

  • Omoda 4
  • Omoda 5
  • Omoda 7
  • Jaecoo J5
  • Jaecoo J7
  • Jaecoo J8

Todos fueron desarrollados con foco en digitalización, conectividad y motorizaciones electrificadas.

Omoda 5 vs Jaecoo 5: ¿cuál elegir? Diseño, espacio, precios y público  objetivo frente a frente

Qué modelos llegarán a la Argentina

Para la primera etapa, la marca eligió dos SUV:

Omoda 4

Se ubicará dentro del segmento B SUV, donde compiten modelos como:

  • Volkswagen T-Cross
  • Fiat Pulse
  • Renault Kardian
  • Nissan Kicks

Omoda 5

Apuntará al segmento C SUV, con rivales como:

  • Toyota Corolla Cross
  • Volkswagen Taos
  • Jeep Compass
  • Ford Territory

Es una decisión lógica: son dos de los nichos con mayor volumen de ventas del país.

Motor híbrido y 200 CV: la apuesta técnica

Aunque todavía no se oficializó la configuración exacta para Argentina, se estima una mecánica híbrida compuesta por:

  • Motor turbonaftero 1.5 litros
  • Motor eléctrico
  • Potencia combinada cercana a 200 CV
  • Torque de 240 Nm

De confirmarse, serían cifras competitivas frente a rivales regionales y podrían posicionar bien a la marca en prestaciones.

Producción regional en Brasil: una clave estratégica

Otro dato relevante es que Omoda & Jaecoo compraron la ex planta de Land Rover en Brasil, donde se ensamblaban Discovery Sport y Range Rover Evoque.

La jugada podría cambiar el panorama para Argentina por tres razones:

  • Menores costos logísticos
  • Mayor disponibilidad de unidades
  • Posible mejora impositiva regional

Si logran fabricar en Mercosur, tendrían ventaja frente a importadores extrazona.

Qué buscan en Argentina

La estrategia parece clara: ingresar con productos modernos en segmentos masivos, apoyados en tres pilares:

  • Diseño llamativo
  • Mucha tecnología interior
  • Versiones híbridas

Es una fórmula que puede funcionar en usuarios jóvenes y compradores que quieren diferenciarse de las marcas tradicionales.

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