13 de febrero de 2026
El mercado de autos usados arrancó 2026 con una baja interanual del 9,98%, según la Cámara del Comercio Automotor. Aunque el volumen mensual se mantuvo estable frente a diciembre, el dato abre interrogantes sobre el impacto de los 0 km, la llegada de nuevas marcas y el cambio en el comportamiento del comprador argentino.
Según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en enero de 2026 se vendieron:
153.070 autos usados
-9,98% contra enero 2025
+0,71% respecto a diciembre 2025
El dato muestra dos lecturas posibles. Por un lado, el mercado cae frente a un enero del año pasado más fuerte. Por otro, mantiene volumen frente al cierre de 2025, algo que evita hablar de crisis, al menos por ahora.
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, planteó una de las grandes incógnitas del mercado actual:
"La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado de forma importante al mercado... La pregunta es cuánto modificarán el mercado tal cual lo conocemos".
La frase abre un debate clave:
¿El usado tradicional va a perder terreno frente a 0 km más accesibles?
Hoy el comprador argentino analiza cada vez más:
Financiamiento
Consumo real
Costo de mantenimiento
Garantía
Y ahí el usado pierde una ventaja histórica.
Desde la CCA mantienen una mirada prudente.
Según Lamas:
"Pese a la baja de enero, esperamos otro buen año, similar al pasado. Pero hay que esperar al menos el primer trimestre".
Esto refleja algo típico del mercado argentino:
enero suele ser un mes irregular, condicionado por vacaciones, menor actividad comercial y decisiones de compra postergadas.

El ranking confirma una tendencia histórica: siguen dominando los modelos masivos, confiables y fáciles de revender.
VW Gol / Trend - 8.601
Toyota Hilux - 5.974
Chevrolet Corsa / Classic - 4.357
Ford Ranger - 4.127
VW Amarok - 4.120
Ford EcoSport - 3.360
Peugeot 208 - 3.325
Toyota Corolla - 3.032
Fiat Palio - 2.938
Ford Ka - 2.876
La presencia fuerte de pick-ups muestra algo claro: el mercado del interior sigue siendo clave para el volumen total.

Hoy el mercado enfrenta tres presiones fuertes:
Planes de financiación y promociones empiezan a achicar la brecha con el usado.
Especialmente desde China, con equipamiento alto en precios competitivos.
El usuario ya no mira solo precio inicial. Empieza a mirar costo total de uso.
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