Jeep comenzó a producir el Avenger en Brasil y todo indica que el nuevo SUV de entrada podría llegar al mercado argentino.
Las marcas Omoda y Jaecoo confirmaron su llegada al país con una filial directa desde China y un primer SUV ya en carpeta.
La automotriz china Changan inició la producción de vehículos en Brasil con el SUV Uni-T. La inversión supera los 950 millones de dólares.
La futura Volkswagen Tukan ya fue vista casi sin camuflaje en Brasil y anticipa cómo será la nueva rival de la Fiat Toro.
La marca china relanza su operación en el país con tres modelos y nuevo importador.
Por primera vez en meses, las pick-ups nacionales bajaron de precio y el techo del segmento volvió a ubicarse por debajo de los 100 millones de pesos.
La nueva GWM Poer P500 apuesta por una receta poco común en el segmento: tecnología híbrida enchufable, 402 CV y un nivel de equipamiento que apunta al terreno premium.
Comprar un 0 km en Argentina ya exige más de $26 millones. Este es el ranking actualizado de los modelos más accesibles del mercado en marzo 2026.
La quita del impuesto interno ya impacta en las listas de precios: algunos autos importados bajan hasta casi 30% desde marzo.
Los patentamientos de autos importados fuera del Mercosur crecieron más de 270% en enero y China se consolida como protagonista.
En enero se vendieron 153.070 autos usados y el mercado mostró una caída interanual cercana al 10%.
Honda confirmó el lanzamiento de la WR-V en Argentina para enero de 2026. Será la SUV más económica de la marca en el país.
Toyota presentó el Yaris Cross en simultáneo en Argentina y Brasil. Llegará al país en febrero de 2026 con versiones híbridas y nafteras.
Audi lanzó en Argentina la tercera generación del Q5. Renovación total, tres motorizaciones disponibles y tracción Quattro de serie.
Tras la presentación de la nueva Hilux, ya circulan proyecciones sobre cómo sería la próxima Toyota SW4.
WWCOTY confirmó los 55 candidatos al Auto del Año 2026, con varios modelos ya disponibles en Argentina.
Dos de los híbridos más comentados del mercado argentino cara a cara: potencia, consumos, tecnología, seguridad y precios.
El gigante chino de autos electrificados cayó un 5,9% en ventas globales en septiembre y rompe una racha de crecimiento que duraba desde 2020.
Bajó la inflación, se quitaron impuestos y las automotrices ofrecen financiación a tasa cero.
El codiciado Mustang con caja manual se agotó en apenas una hora en Brasil, donde cuesta 600 000 reales, pero su versión a "tercer pedal" no llegará por ahora a nuestro país.
La marca china reveló el nombre de su nueva pickup mediana, desarrollada junto a Ford. Todo indica que podría llegar a la Argentina.
Comprar un auto automático en Argentina ya no es una opción económica, pero sigue siendo una alternativa atractiva para quienes buscan mayor comodidad.
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24/08/2026
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