Xiaomi YU7: el SUV eléctrico que arrasó con todo en su debut mundial

La industria automotriz global recibió un verdadero sacudón con la llegada del Xiaomi YU7, un SUV 100% eléctrico que en menos de una hora registró 289.000 reservas en China. Se trata de la segunda incursión automotriz del fabricante de smartphones, que ya había sorprendido con el SU7.

Según datos oficiales, la capacidad de producción actual de Xiaomi quedará saturada al menos hasta 2027, y esto disparó el valor de sus acciones a 61,45 HKD, coronando a su fundador Lei Jun como el hombre más rico de China, con una fortuna estimada en 68.000 millones de dólares.

¿Qué es el Xiaomi YU7?

El YU7 es un crossover premium eléctrico construido sobre la plataforma Modena, con diseño deportivo, alta tecnología y autonomía de sobra. Comparte base con el SU7, pero según Xiaomi, el 90% de sus componentes son nuevos.

Dimensiones:

• Largo: 4.999 mm

• Ancho: 1.996 mm

• Alto: 1.600 mm

• Entre ejes: 3.000 mm

Inspiración de diseño: parte frontal con aires de Ferrari Purosangue y una trasera que recuerda al Aston Martin DBX. Puede calzar llantas de hasta 21 pulgadas y ofrece nueve colores de carrocería, incluyendo el llamativo Gemstone Green.

Un interior de lujo y tecnología digna de un concept car

El habitáculo del Xiaomi YU7 ofrece:

• Cuatro combinaciones de tapizados

• Asientos en cuero Nappa con masajeador

• Pantalla Mini LED de 1,1 metros de ancho

• Sonido Dolby Atmos con 25 parlantes

• Integración completa con Apple y sistema propio HyperOS

Y a nivel seguridad y asistencia:

• Radar LIDAR

• Chip Nvidia Thor de 700 TOPS

• Conducción asistida con IA entrenada con 10 millones de clips de conducción real

Carga rápida, autonomía récord y versiones disponibles

El YU7 utiliza arquitectura eléctrica de 800V y puede recuperar hasta 620 km de autonomía en solo 15 minutos gracias a su sistema de carga ultrarrápida.

Se ofrece en tres versiones, todas con el conjunto mecánico HyperEngine V6s Plus:

YU7 (base)

• Motor trasero: 315 CV

• Batería: 96,3 kWh

• Autonomía: 835 km (CLTC)

YU7 Pro

• Doble motor (AWD): 490 CV

• Batería: 96,3 kWh

• Autonomía: 760 km

YU7 Max

• Doble motor (AWD): 690 CV

• Batería: 101,7 kWh

• Autonomía: 770 km

Un éxito que superó todas las previsiones

La producción del YU7 se realiza en la planta de Beijing, que actualmente funciona con una sola fase activa con capacidad de 150.000 vehículos anuales. La segunda fase (F2), que duplicará esa capacidad, comenzaría en julio de 2025.

Xiaomi se propuso entregar 350.000 unidades en 2025, aunque su infraestructura actual apenas le permite producir 300.000 por año. Ya aseguraron terrenos para una tercera planta, aunque la construcción aún no comenzó.