20 de agosto de 2026
Lynk & Co lanzó en Argentina el 08 PHEV, el SUV más grande y equipado de su gama inicial. Cuesta USD 63.200, ofrece 345 CV, 580 Nm, hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica y una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros.
Lynk & Co ya vende en Argentina el 08 PHEV, el modelo más grande, tecnológico y sofisticado de la gama con la que la marca sueco-china desembarcó oficialmente en el país. Llega de la mano del Grupo Belcastro y se posiciona como la nave insignia de una familia compuesta también por los SUV 06 y 01.
El Lynk & Co 08 es un SUV del Segmento D con mecánica híbrida enchufable, diseño futurista, alto nivel de confort y una fuerte apuesta por la seguridad. Su precio en Argentina es de USD 63.200, una cifra que lo ubica por encima de sus hermanos menores, pero también en una zona competitiva frente a SUV premium tradicionales.
La marca lo presenta como parte de su concepto New Premium, una definición que busca ubicar a Lynk & Co por encima de las generalistas, pero con una propuesta más moderna, tecnológica y disruptiva que la de las premium clásicas.
El Lynk & Co 08 es el SUV más grande de la gama inicial de la marca en Argentina.
Mientras el 06 funciona como opción de entrada y el 01 ocupa una posición intermedia, el 08 aparece como el producto más ambicioso por dimensiones, equipamiento, potencia, autonomía eléctrica y calidad percibida.
La marca, nacida en 2016 y vinculada al universo Geely-Volvo, busca aprovechar su herencia escandinava en diseño y seguridad, junto con el desarrollo tecnológico chino del Grupo Geely.
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Lynk & Co llegó al mercado argentino representada por el Grupo Belcastro, que también trabaja con otras marcas importadas.
El desembarco inicial está compuesto por tres SUV híbridos enchufables: 06, 01 y 08. Según informó Autoweb, todos llegan desde China con mecánica PHEV y una única versión por modelo.
En el caso del 08, se trata del modelo más caro y sofisticado de la gama. A diferencia del 06 y el 01, Infobae informó que el 08 ingresa por fuera del cupo de electrificados con arancel cero, por lo que paga el 35% de importación extrazona.
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El Lynk & Co 08 mantiene el lenguaje visual de la marca, pero con una interpretación más grande, futurista y sofisticada.
El frente conserva las luces superiores ubicadas cerca del capot, una de las señas de identidad de Lynk & Co, combinadas con proyectores Matrix LED integrados en una zona inferior. A eso se suman líneas más tensas, manijas ocultas, puertas sin marco y llantas de 21 pulgadas.
El resultado es un SUV con presencia fuerte, más cercano a un producto de lujo tecnológico que a un modelo generalista tradicional.
El Lynk & Co 08 mide 4.820 mm de largo, 1.915 mm de ancho y 1.685 mm de alto.
La distancia entre ejes es de 2.848 mm, mientras que la capacidad del baúl es de 545 litros, ampliable hasta 1.277 litros con la segunda fila rebatida. La ficha oficial argentina también informa un despeje mínimo sin carga de 186 mm y un tanque de combustible de 60 litros.
Por tamaño, queda ubicado dentro del universo de los SUV medianos grandes, con una propuesta pensada para uso familiar, viajes largos y clientes que priorizan confort.
Puertas adentro, el Lynk & Co 08 busca marcar distancia frente a los SUV más accesibles de la marca.
El habitáculo combina una presentación minimalista con abundante tecnología, materiales de mayor calidad y un nivel de equipamiento muy alto. La cabina utiliza una pantalla central táctil de 15,4 pulgadas y un instrumental digital HD configurable de 10,2 pulgadas.
También incorpora iluminación ambiental regulable, superficies de buena terminación, cristales acústicos, techo panorámico y un diseño general enfocado en la experiencia digital.
El equipamiento de confort es uno de los principales argumentos del Lynk & Co 08.
Incluye asientos delanteros con regulación eléctrica, memoria, masaje, soporte lumbar, calefacción y ventilación. También suma función Easy Entry/Exit, respaldo trasero con inclinación regulable, climatizador automático de tres zonas, filtro de aire CN95, portón trasero eléctrico con memoria de posición y guantera con cierre electrónico mediante contraseña.
La dotación se completa con cargador inalámbrico, Apple CarPlay, Android Auto, asistente de voz Frank, conectividad Bluetooth, Wi-Fi dentro del vehículo, cámara interior, sistema V2L de 3,3 kW, toma de 220 V, tomas de 12 V y múltiples puertos USB.
Uno de los detalles más llamativos es el sistema de audio Harman Kardon de 1.600 W, con 23 parlantes.
El modelo también suma un parlante integrado en el apoyacabezas del conductor, una solución pensada para mejorar la experiencia de audio y algunas funciones de asistencia o navegación.
A eso se agrega un ecosistema de conectividad con funciones remotas, actualizaciones, infoentretenimiento y comandos digitales concentrados en la pantalla central.
La seguridad es uno de los puntos más importantes del Lynk & Co 08.
El SUV cuenta con airbags frontales, laterales delanteros, laterales de cortina y airbag central delantero entre conductor y acompañante. También ofrece carrocería de alta resistencia, cinturones con pretensor y limitador de carga, anclajes Isofix, monitoreo de presión de neumáticos, ABS, control de estabilidad, control de tracción y protección activa antivuelco.
La ficha local también destaca sistemas específicos para la batería de alto voltaje, con protección contra impacto inferior, protección contra colisión, protección contra ingreso de agua, protección contra fuga térmica, monitoreo del sistema de batería y desconexión rápida del sistema de alta tensión.
El Lynk & Co 08 obtuvo cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP 2025.
Según Euro NCAP, el modelo logró buena protección en pruebas de impacto frontal y lateral para ocupantes infantiles de 6 y 10 años, con puntaje máximo en esa parte de la evaluación.
Este resultado refuerza uno de los argumentos principales de la marca: combinar tecnología china, diseño escandinavo y una fuerte orientación hacia la seguridad.
El paquete de asistencias a la conducción del Lynk & Co 08 es muy completo.
Incluye frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, advertencia de colisión frontal, mitigación de colisiones delanteras y traseras, asistencia dinámica de frenado, asistencia de maniobra evasiva, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, control crucero adaptativo y control crucero adaptativo en todo el rango de velocidades.
También suma advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, prevención de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril de emergencia, asistencia de conducción en carretera, asistencia de cambio de carril, monitoreo del conductor, alerta de apertura de puertas, cámara panorámica de 360° y sistema de chasis transparente de 180°.
El Lynk & Co 08 utiliza un sistema PHEV, es decir, híbrido enchufable.
La mecánica combina un motor naftero 1.5 turbo de 137 CV y 230 Nm con un motor eléctrico de 208 CV y 350 Nm. La potencia combinada alcanza 345 CV, mientras que el torque máximo combinado llega a 580 Nm.
El conjunto trabaja con una transmisión automática híbrida 3DHT Evo de tres velocidades y tracción delantera.
La batería es de iones de litio con tecnología NCM y capacidad de 39,6 kWh.
Según la información local, el Lynk & Co 08 ofrece hasta 200 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico y una autonomía combinada de aproximadamente 1.100 kilómetros.
Además, permite carga rápida en corriente continua del 10 al 80% en 33 minutos, mientras que la carga en corriente alterna monofásica admite hasta 7 kW.
El precio del Lynk & Co 08 PHEV en Argentina es de USD 63.200.
Ese valor lo ubica como el modelo más caro de la gama local de Lynk & Co. El 06 se ofrece desde USD 32.800 y el 01 desde USD 37.900, mientras que el 08 apunta a un cliente que busca mayor tamaño, más lujo, más autonomía eléctrica y un nivel superior de equipamiento.
Su posicionamiento queda más cerca de SUV premium medianos y grandes, aunque con una propuesta distinta: más tecnología de serie, mecánica PHEV y una relación precio/equipamiento agresiva.
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