Stellantis oficializó el desembarco en Argentina de las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo, apenas un día después de que trascendieran imágenes de las primeras unidades descargadas en la Terminal Zárate.

Los nuevos utilitarios llegarán importados desde España y marcarán un cambio profundo respecto de los históricos modelos producidos durante casi tres décadas en la planta de El Palomar, recientemente discontinuados.

A diferencia de las viejas Partner y Berlingo nacionales, los nuevos modelos estarán posicionados en el Segmento C de furgones compactos y utilizarán la moderna plataforma EMP2 del grupo.

Cómo serán las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo

Las nuevas Partner y Berlingo forman parte del denominado Proyecto K9, una arquitectura global de Stellantis que ya se comercializa en Europa desde hace varios años.

En términos de dimensiones, los nuevos furgones crecen de manera importante:

• Largo: 4.751 mm
• Distancia entre ejes: 2.975 mm
• Capacidad de carga: 865 kilos
• Volumen de carga: 3,9 metros cúbicos

Además, incorporan tres plazas delanteras, una solución pensada para maximizar la capacidad de trabajo y diferenciarse de los modelos anteriores.

El salto generacional también se refleja en diseño, seguridad y tecnología, con un enfoque claramente más profesional y moderno.

Qué motor tendrán en Argentina

En una primera etapa, Stellantis ofrecerá las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo únicamente con motorización diésel.

El conjunto mecánico estará compuesto por:

• Motor 1.6 HDI turbodiésel
• Potencia: 92 CV
• Torque: 230 Nm
• Caja manual de cinco velocidades
• Tracción delantera

Aunque en Europa existen variantes nafteras, eléctricas y automáticas, por ahora la oferta argentina se concentrará exclusivamente en las versiones "gasoleras manuales".

Seguridad y equipamiento confirmado

Uno de los aspectos donde más evolucionan las nuevas Partner y Berlingo está en el equipamiento de seguridad.

Entre los elementos confirmados aparecen:

• Doble airbag frontal
• Control de estabilidad (ESP)
• Frenos ABS
• Frenos a disco en las cuatro ruedas
• Cámara de retroceso
• Monitoreo de presión de neumáticos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Alerta de fatiga para el conductor

También incorporarán algunas asistencias a la conducción (ADAS), algo poco habitual en los utilitarios compactos tradicionales del mercado argentino.

Qué pasará con los modelos anteriores

La llegada de estos nuevos utilitarios marca el cierre definitivo de una etapa histórica para la industria automotriz argentina.

Las antiguas Partner y Berlingo nacionales fueron fabricadas durante 28 años en la planta bonaerense de El Palomar y se transformaron en dos de los utilitarios más vendidos del país.

Ahora, Stellantis reorganiza su estrategia comercial:

• Segmento B: Peugeot Partner Rapid importada desde Brasil
• Segmento C: nuevas Partner y Berlingo españolas
• Segmento D: Peugeot Expert y Citroën Jumpy fabricadas en Uruguay
• Segmento E: Peugeot Boxer y Citroën Jumper importadas de Europa