Un lanzamiento que no cruzará el Atlántico

Renault presentó oficialmente el Clio VI, un hatchback del Segmento B que llega renovado en diseño, tecnología y motorizaciones. A pesar de la moda SUV, el Clio sigue siendo el modelo más vendido de Renault en Europa, y esta actualización es central en la estrategia comercial de la marca en ese continente.

En simultáneo con la presentación global, las redes sociales de Renault Argentina replicaron la noticia, pero con un mensaje claro: "vehículo no disponible en el mercado argentino".

El Clio y su historia en Argentina

La decisión golpea a los seguidores locales del modelo, que aún recuerdan la importancia del Clio en nuestro mercado:

• Las primeras dos generaciones se produjeron en la planta de Santa Isabel (Córdoba), incluso con exportaciones a la región.

• El Clio II se mantuvo en venta mucho más de lo previsto, gracias a ediciones económicas y regionalizadas como el Clio Mío, un clásico del Mercosur.

• Del Clio III en adelante, Renault amagó varias veces con su regreso. Incluso se llegó a mostrar el Clio IV en el Salón de Buenos Aires, tanto en versiones base como en la deportiva Clio RS. Ninguno terminó llegando de forma oficial.

• En su lugar, la marca optó por comercializar en la región modelos derivados de Dacia, como Sandero, Logan, Stepway y Duster.

Hoy, con el Renault Kardian fabricado en Brasil, la automotriz anunció que busca despegarse de esa estrategia, pero aun así descartó la llegada del Clio VI a la Argentina.

Las novedades del Renault Clio VI

La sexta generación trae cambios profundos en diseño y mecánica:

• Motorizaciones: se esperan opciones nafteras, híbridas y a GLP.

• Híbrido confirmado: el E-Tech Full Hybrid de 160 CV, con un consumo declarado de solo 3,9 litros cada 100 km.

• Tecnología a bordo: estrena la doble pantalla OpenR con sistema multimedia OpenR Link y Google integrado.

• Ventas: el nuevo Clio VI llegará a Europa a fin de año.