12 de febrero de 2026
La nueva Kymco Súper 8 150 CBS ya está a la venta en Argentina y se posiciona como el modelo más alto dentro de la gama de scooters urbanos de la marca, justo por debajo de los maxiscooters. Producida por el Grupo Corven con piezas importadas de Asia, apuesta a un precio agresivo como principal argumento frente a competidores como la Honda PCX 160, aunque mantiene tecnología tradicional como el carburador.
El segmento de scooters 150 cc en Argentina viene creciendo como alternativa práctica para la movilidad urbana. Bajo consumo, transmisión automática y mantenimiento relativamente simple son las claves de este tipo de motos.
En ese contexto, la Kymco Súper 8 150 CBS (2026) se ubica en el escalón más alto de la gama urbana de la marca en el país, pero todavía lejos del universo de los maxiscooters.
La produce el Grupo Corven en Argentina, utilizando componentes importados desde Asia, una fórmula habitual en el mercado local para mantener precios competitivos.
En el apartado mecánico, la Súper 8 150 CBS equipa:
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
150 centímetros cúbicos
10,3 caballos de potencia
Alimentación por carburador
Transmisión automática CVT
Encendido eléctrico y por pedal
Aquí aparece el principal debate técnico. Mientras muchos mercados migraron definitivamente a la inyección electrónica por exigencias ambientales y eficiencia, este modelo mantiene carburador, una tecnología más simple pero menos precisa en consumo y emisiones.
En Argentina, donde las normativas de emisiones son menos restrictivas que en Europa, este esquema todavía es viable comercialmente.
Frente a eso, la Honda PCX 160 -referente del segmento- ofrece inyección electrónica y frenos ABS, aunque con un precio considerablemente más alto.
La Kymco Súper 8 150 CBS viene equipada con:
Freno delantero de disco
Freno trasero de tambor
Sistema de frenos combinados (CBS)
Tanque de combustible de 6 litros
El sistema CBS distribuye la frenada entre ambos ejes al accionar el freno trasero, mejorando la estabilidad respecto a un sistema convencional, aunque no reemplaza la seguridad adicional de un ABS.
En uso urbano, donde predominan trayectos cortos y tráfico intenso, este equipamiento cumple, aunque no se ubica en la vanguardia tecnológica del segmento.
El precio oficial de lanzamiento es de:
$4.989.990
Garantía: 2 años o 20.000 kilómetros (transferible).
Para ponerlo en perspectiva: la Honda PCX 160 parte desde $9.343.600, prácticamente el doble.
La diferencia económica es el gran argumento de Kymco. La pregunta es si el usuario prioriza precio inicial o tecnología más moderna y equipamiento superior.
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