Lexus llevó a Goodwood el LFA Concept, un superdeportivo eléctrico que reinterpreta el espíritu del LFA V10 y comparte desarrollo con los GR GT.
BMW presentó el M Concept Neue Klasse, el prototipo que adelanta el futuro M3 eléctrico con cuatro motores.
Kia presentó el "GT Wrap", un nuevo camuflaje que anticipa el diseño del próximo EV4 GT, el deportivo eléctrico que llegará en 2026.
El BYD Yangwang U9 Xtreme alcanzó los 496,22 km/h y se convirtió en el auto eléctrico más veloz del mundo, dejando atrás a los superdeportivos más icónicos.
El gigante chino superó al Rimac Nevera con el U9 Track Edition, alcanzando 472,41 km/h en Alemania.
Mercedes presentó su nuevo deportivo 100% eléctrico con 1.360 CV, velocidad máxima de 360 km/h y una batería que se carga en solo cinco minutos.
El icónico hot hatch de VW tendrá versiones 100% eléctricas antes de que termine la década, pero el motor a combustión no se despide tan rápido.
Mercedes-AMG mostró un teaser de su próximo sedán eléctrico, que promete ser rival directo del Porsche Taycan y el Audi e-tron GT.
Promete ser uno de los autos más potentes del mundo. Se lanzará en 2029, con batería de 980 V y ADN compartido con Porsche, Audi y Bentley